motores con condensador
Páginas: 6 (1301 palabras)
Publicado: 25 de julio de 2013
Motores de fase partida de arranque por condensador
Como acabamos de ver el motor de fase partida tiene muy poco par de arranque, lo que limita muchísimo su utilización. La solución pasa por mejorar el campo giratorio y para ello las corrientes de los devanados deben ser lo más parecidas posible en el arranque y estar desfasadas en el arranque un valor próximo a 90º (90º seríaideal). Para ello podemos conectar un condensador en serie con el devanado de arranque, de forma que la intensidad de este devanado (IA) adelanta respecto a V y se desfasa mucho con respecto a IP. El par de arranque aumentó notablemente y este motor se llama motor de fase partida con condensador de arranque.
Una vez alcanzada la velocidad de régimen, el devanado auxiliar debe desconectarse mediantealguno de los procedimientos que veremos en un apartado posterior.
En la siguiente figura puedes ver las curvas de par y la evolución del punto de funcionamiento en un arranque.
Motor con condensador permanente o de trabajo
Este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia), pero en unos de ellos se conecta un condensador en serie, calculado para que en el puntonominal del motor, las corrientes de los devanados sean los más parecidas posibles y su desfase sea próximo a 90º. De esta forma el campo giratorio es casi perfecto y el motor se comporta a plena carga con un par muy estable y un buen rendimiento.
Sin embargo en el arranque, la capacidad del condensador es insuficiente y el par de arranque es bajo, luego este motor solo es de aplicación antecargas de bajo par de arranque (compresores de instalaciones frigoríficas con tubo capilar y bombas centrifugas de fluidos). En la siguiente imagen puedes ver un circulado de ACS (bomba centrífuga) de la marca ROCA y sus características técnicas.
En la siguiente figura puedes ver la curva de par de estos motores, observa el bajo par de arranque.
En este motor ten en cuenta que el condensador detrabajo no se desconecta.
Motor con dos condensadores
En aplicaciones más exigentes, en las cuales el par de arranque debe ser mayor, el condensador deberá tener más capacidad para que el par de arranque sea el suficiente. Esto se puede conseguir con dos condensadores:
Un condensador permanente siempre conectado en serie con uno de los devanados.
Un condensador dearranque, conectando en paralelo (la capacidad equivalente es la suma de ambos) con el permanente en el momento del arranque, para aumentar la capacidad, y que luego será desconectado.
La secuencia de funcionamiento:
1.- Se produce el arranque (punto 0) con ambos condensadores en paralelo (se suman las capacidades) obteniendo alto par de arranque.
2.- Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina elcondensador de arranque (punto 1).
3.- El motor evoluciona hasta el punto 2 solo con el condensador permanente.
De esta forma se consigue alto par de arranque, estabilidad en el par y buen rendimiento.
Para eliminar el condensador se utilizan, en función del tipo de motor:
Interruptores centrífugos: conforme la velocidad se aproxima a la nominal (un 80 % aprox), abren un contactodesconectando Arranque.
MOTORES MONOFÁSICOS DE ARRANQUE POR CONDENSADOR
Se trata de motores asíncronos monofásicos que en el momento del arranque son bifásicos. Tienen por tanto dos devanados en el inductor (que siempre está en el estator) desplazados π/(2·P). Estos devanados son:
- El devanado principal, así denominado porque es el que recibe energía durante todo el tiempo en el que el motorestá funcionando
- El devanado auxiliar, de características idénticas al principal, pero al que se le ha añadido un condensador en serie, que es el que permite conseguir el desfasaje suficiente entre las dos corrientes. Se denomina devanado auxiliar porque sólo recibe energía eléctrica en el momento del arranque, ya que posteriormente, dicho devanado se desconecta por la acción de un...
Como acabamos de ver el motor de fase partida tiene muy poco par de arranque, lo que limita muchísimo su utilización. La solución pasa por mejorar el campo giratorio y para ello las corrientes de los devanados deben ser lo más parecidas posible en el arranque y estar desfasadas en el arranque un valor próximo a 90º (90º seríaideal). Para ello podemos conectar un condensador en serie con el devanado de arranque, de forma que la intensidad de este devanado (IA) adelanta respecto a V y se desfasa mucho con respecto a IP. El par de arranque aumentó notablemente y este motor se llama motor de fase partida con condensador de arranque.
Una vez alcanzada la velocidad de régimen, el devanado auxiliar debe desconectarse mediantealguno de los procedimientos que veremos en un apartado posterior.
En la siguiente figura puedes ver las curvas de par y la evolución del punto de funcionamiento en un arranque.
Motor con condensador permanente o de trabajo
Este motor presenta dos devanados iguales (igual resistencia), pero en unos de ellos se conecta un condensador en serie, calculado para que en el puntonominal del motor, las corrientes de los devanados sean los más parecidas posibles y su desfase sea próximo a 90º. De esta forma el campo giratorio es casi perfecto y el motor se comporta a plena carga con un par muy estable y un buen rendimiento.
Sin embargo en el arranque, la capacidad del condensador es insuficiente y el par de arranque es bajo, luego este motor solo es de aplicación antecargas de bajo par de arranque (compresores de instalaciones frigoríficas con tubo capilar y bombas centrifugas de fluidos). En la siguiente imagen puedes ver un circulado de ACS (bomba centrífuga) de la marca ROCA y sus características técnicas.
En la siguiente figura puedes ver la curva de par de estos motores, observa el bajo par de arranque.
En este motor ten en cuenta que el condensador detrabajo no se desconecta.
Motor con dos condensadores
En aplicaciones más exigentes, en las cuales el par de arranque debe ser mayor, el condensador deberá tener más capacidad para que el par de arranque sea el suficiente. Esto se puede conseguir con dos condensadores:
Un condensador permanente siempre conectado en serie con uno de los devanados.
Un condensador dearranque, conectando en paralelo (la capacidad equivalente es la suma de ambos) con el permanente en el momento del arranque, para aumentar la capacidad, y que luego será desconectado.
La secuencia de funcionamiento:
1.- Se produce el arranque (punto 0) con ambos condensadores en paralelo (se suman las capacidades) obteniendo alto par de arranque.
2.- Cerca del punto de funcionamiento del motor, se elimina elcondensador de arranque (punto 1).
3.- El motor evoluciona hasta el punto 2 solo con el condensador permanente.
De esta forma se consigue alto par de arranque, estabilidad en el par y buen rendimiento.
Para eliminar el condensador se utilizan, en función del tipo de motor:
Interruptores centrífugos: conforme la velocidad se aproxima a la nominal (un 80 % aprox), abren un contactodesconectando Arranque.
MOTORES MONOFÁSICOS DE ARRANQUE POR CONDENSADOR
Se trata de motores asíncronos monofásicos que en el momento del arranque son bifásicos. Tienen por tanto dos devanados en el inductor (que siempre está en el estator) desplazados π/(2·P). Estos devanados son:
- El devanado principal, así denominado porque es el que recibe energía durante todo el tiempo en el que el motorestá funcionando
- El devanado auxiliar, de características idénticas al principal, pero al que se le ha añadido un condensador en serie, que es el que permite conseguir el desfasaje suficiente entre las dos corrientes. Se denomina devanado auxiliar porque sólo recibe energía eléctrica en el momento del arranque, ya que posteriormente, dicho devanado se desconecta por la acción de un...
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