motores de 4 tiempos

Se denomina motor de cuatro tiempos al motor de combustión interna alternativo tanto de ciclo Otto como ciclo del diésel, que precisa cuatro, o en ocasiones cinco, carreras del pistón o émbolo (dos vueltas completas del cigüeñal) para completar el ciclo termodinámico de combustión. Estos cuatro tiempos son:


Desde el punto de vista estructural, el cuerpo de un motor de explosión o degasolina se compone de tres secciones principales:

1. Culata
2. Bloque
3. Cárter
partes y elementos que la conforman la culata.

1. muelle de cierre de valvulas.
2. eje de balancines.
3. valancin.
4. barija de empuje.
5. tuerca de regulacion de los balancines.
6. conducto de admicion.
7. conducto de escape.
8. alojamiento del termostato.
9. valvulas.










El ciclo Otto esel ciclo termodinámico que se aplica en los motores de combustión interna de encendido provocado (motores de gasolina). Se caracteriza porque en una primera aproximación teórica, todo el calor se aporta a volumen constante.

ara otros usos de este término, véase Carro (desambiguación).


Carro de caballos.
Un carro1 es un vehículo diseñado para el transporte, que tiene dos o cuatro ruedas yes tirado por uno o más animales de tiro (aunque en América el término es utilizado para los vehículos automotores).1

Índice [ocultar]
1 Tipos de carros
2 Historia
3 Antiguos carros de guerra
4 Automóviles
5 Diversos tipos de carruajes
6 Véase también
7 Notas y referencias
8 Enlaces externos
Tipos de carros[editar]


Carro de caballo de cuatro ruedas transportando pasto en RumaniaNormalmente, los carros son tirados por caballos, mulas, burros o bueyes, aunque también se emplean otros animales de tiro. Los carros de transporte reciben diversas denominaciones en función de sus características. En los de personas, los términos utilizados para los vehículos de tracción animal son coche de caballos o diligencia. La carreta2 es un tipo de carro largo, estrecho y más bajo queel común, con una lanza, en donde se sujeta el yugo. La distancia entre dos o más ejes de un carruaje3 cualquiera se denomina batalla.

Historia[editar]


Carruaje en la Ciudad de Manhattan, Nueva York, Estados Unidos (foto del 14 de junio de 2007).
El carro llegó a Europa y Asia occidental en el cuarto milenio antes de Cristo, y al Valle del Indo hacia el tercer milenio antes de Cristo.[citarequerida]

Los carros han sido mencionados en la literatura ya en el segundo milenio antes de Cristo. El libro sagrado Rigveda India afirma que los hombres y las mujeres son tan iguales como dos ruedas de una carreta. Pequeñas carretas de mano han sido utilizadas en muchas ocasiones a lo largo de la historia. En el siglo XIX, por ejemplo, durante la migración mormona hacia el actual territoriode Utah en los Estados Unidos, entre 1856 y 1860, se utilizaron estas carretas. Los llamados rickshaw todavía pueden verse en la actualidad en ciudades del sureste asiático como transporte para distancias cortas.



Julio César en su carro de triunfo, Andrea Mantegna, 1484-1492.
En la antigua Roma los líderes derrotados eran a menudo transportados en carretas durante la exhibición triunfaldel general victorioso. Los carros para las carreras tenían forma de concha puesta sobre dos ruedas, más alta por delante que por detrás, con una lanza muy corta, los cuales eran jalados por cuatro caballos de frente. Los carros de triunfo tenían una forma redondeada; el vencedor iba en él en pie y dirigía por sí mismo los caballos.

Los carros servían también para otras ceremonias: como llevaren ellos las imágenes de los dioses en el día de preces públicas; se ponían también en los mismos las estatuas de aquellos cuya apoteosis se hacía, e iban en ellos las familias ilustres que asistían a la fiesta. Los cónsules, al encargarse del mando, eran asimismo conducidos en ellos. Sin embargo, la historia refiere que Camilo entró triunfante en Roma de este modo, pompa que se hizo después...