Motores De Arranque Marcha

Motores de arranque (marchas)
MOTOR DE ARRANQUE - Definición - Significado
Máquina eléctrica auxiliar que, aprovechando la energía eléctrica de la batería, produce energía mecánica y la transmite después al motor determinando la puesta en marcha.



Motores a combustión necesitan un dispositivo especial para su arranque, pues no funcionan por fuerza propia, como motores eléctricos y máquinas avapor. Durante el proceso de arranque, necesitan ser superadas fuertes resistencias generadas por la compresión y por la fricción de los pistones y de las tapas, para que sea formada la mezcla aire-combustible o sea alcanzada la temperatura de autoencendido en el motor.
 Es necesario que el motor de arranque haga el motor girar con una rotación mínima y, después de los primeros encendidos yaumento de la rotación, sea alcanzado el régimen mínimo de marcha autónoma. El motor de arranque utiliza la corriente eléctrica para producir un movimiento giratorio, transformando energía eléctrica en energía mecánica.
 Componentes principales
Inducido
Llave magnética (solenoide o automático)
Impulsor de arranque
Portacarbones 
Causas de algunas averías en los motores de arranque
Entrada de agua en elrelé, provocada por lavados con máquinas de alta presión
Motor de arranque sumergido en agua
Interruptor de encendido o relé de arranque pegado
Mala conexión de los cables o cortocircuito en la línea 50 al positivo
Largo tiempo de accionamiento
Vehículo movido por el motor de arranque
Interruptor de encendido o relé de arranque pegado
Principales componentes de la marcha
Inducido

Es responsablepor la rotación del motor de arranque. La corriente eléctrica circula por las bobinas de campo o por la carcasa polar imantada y por los espirales del inducido, generando un campo magnético de repulsión, que resulta en un movimiento giratorio. Los inducidos fabricados por Bosch utilizan láminas de acero, bobinas de alambres de cobre e imanes de alta calidad, dimensionados para proporcionararranques más rápidos y uniformes.
 Características
Alambre dimensionado de acuerdo con la potencia 
Balanceo del inducido 
Colector de cobre
Llave magnética (automático o solenoide)

 
Componente que convierte energía eléctrica en energía mecánica. Es responsable por “empujar” el impulsor hasta la cremallera (corona) del motor y, en el final de su curso, permitir el accionamiento del motor de arranque.Los solenoides Bosch son totalmente sellados, proporcionando más eficiencia en los arranques y larga vida útil.
 
Características 
Totalmente sellada 
Contactos de cobre puro 
Aisladores en epoxi

Impulsor de arranque


 Impulsor de arranque
Con el piñón del impulsor engranado en la cremallera, la energía del motor de arranque es transferida al motor del vehículo, iniciando su movimiento. Cuandoel motor del vehículo pasa más que la velocidad del motor de arranque, el dispositivo de rueda libre del impulsor permite que el piñón gire libre, como si no estuviese engranado en el motor de arranque, evitando la quiebra del piñón, quema del inducido y daños generales al motor de arranque.
Características 
Dientes reforzados 
Resorte especial 
Rodillos especiales
Portacarbones
Portacarbones
Sufunción es fijar los carbones, permitiendo que haya el contacto entre ellos y el colector del inducido del motor de arranque, haciendo posible su alimentación eléctrica. Normalmente el portacarbones está formado por cuatro carbones, siendo dos positivos y dos negativos, lo que garantiza una condición más favorable para el paso de la corriente eléctrica suministrada por la batería.
Dato importante:el desgaste y la oxidación de los portacarbones ocasionan un ortocircuito que interfiere directamente en el funcionamiento del motor de arranque, disminuyendo su potencia.
Características
Soporte con tratamiento de superficie especial
Resorte especial para los carbones
Carbones con dureza calibrada

Alternadores


Alternador – Generador de energía
 
Es la central eléctrica del vehículo.  ...