MOTORES DE AVION TERMODINAMICA

CICLOS DE
COMBUSTIÓN Y
FUNCIONAMIE
NTO DE
MOTORES

MOTORES DE AVIÓN


COMO FUNCIONA UN MOTOR DE AVION ?

Un motor aeronáutico o motor de aviación es aquel que se utiliza
para la propulsión de aeronaves mediante la generación de una
fuerza de empuje.
El avión utiliza un motor de reacción que es una máquina que
produce un empuje, realizando una serie de transformaciones
termodinámicas a un fluidoen el caso del avión el aire. Este motor se
basa
en
2
leyes
fundamentales:
• 2ª Ley de Newton: "El aumento en la cantidad de movimiento es
igual al impulso de la fuerza aplicada" es decir la fuerza que se le
aplica a un cuerpo es igual a la masa de dicho cuerpo por la
aceleración
que
desarrolla
al
aplicarle
dicha
fuerza.
•3ª Ley de Newton: "A toda acción le corresponde una reacción igual
y desentido contrario" es decir que cuando aplicas una fuerza a un
objeto esa fuerza se te aplicara a ti pero en sentido contrario.

PARTES DEL MOTOR DE
REACCION :

TIPOS DE MOTORES DE
REACCION:




Turborreactor o turbojet .
Turbofan o turboventilador.
Turbohélice o turbopropela.

 TIPOS DE MOTORES DE
REACCIÓN:


Turborreactor o turbojet consiste en una entrada de
aire,
un
compresor
de
aire,una cámara decombustión, una turbina de gas (que
mueve el compresor del aire) y una tobera. El
aire entra comprimido en la cámara, se calienta y
expande por la combustión del combustible y
entonces es expulsado a través de la turbina hacia la
tobera siendo acelerado a altas velocidades para
proporcionar la propulsión

TURBOVENTILADOR:


Turbofan o turboventilador que funciona de la siguiente
manera,el flujo primario penetra al núcleo del motor
(compresores y turbinas) y el flujo secundario se deriva a
un conducto anular exterior y concéntrico con el núcleo. Los
turbofanes tienen varias ventajas respecto a los
turborreactores: consumen menos combustible, lo que los
hace más económicos, producen menor contaminación y
reducen el ruido.

TURBOHÉLICE O
TURBOPROPELA


consta deuna hélice delante del reactor
propulsada por una segunda turbina,
las etapas adicionales de esta turbina
que mueve el compresor

MOTORES A GASOLINA


Los motores a gasolina son sistemas termodinámicos formados
por diversos mecanismos, como pistón, cilindro, válvulas de
admisión y válvulas de escape, entre otras piezas fijas y móviles,
cuya función principal es la de utilizar de forma efectiva y precisa
la energíaquímica del combustible y convertirla en trabajo
mecánico que termine por generar movimiento en el automóvil.
Todo este proceso se lleva a cabo, por lo general, en cuatro
pasos o tiempos muy sencillos que desencadenarán explosiones
del carburante para liberar energía y crear movimiento.
Todo ocurre en el cilindro. En su parte superior se encuentra la
cámara de combustión, donde se producen lasexplosiones. En el
interior del cilindro hay un pistón que se mueve de arriba a abajo.
Y en la parte inferior hay un cigüeñal que al final utilizará el
impulso
generado
en
la
cámara
de
combustión.
El funcionamiento de estos motores se sintetiza de la siguiente
manera

Admisión
Las válvulas de admisión del pistón de los motores se abren y una mezcla
de aire y gasolina entra en el interior delcilindro, mientras el pistón va
descendiendo para dar mayor espacio a la cámara de combustión.
Compresión
Las válvulas de admisión se cierran y la cámara de combustión queda
completamente cerrada, mientras el pistón sube y aprieta la mezcla de aire
y gasolina, haciéndola 10 veces más pequeña, lo que origina que la presión
y
la
temperatura
aumenten
considerablemente.
Expansión
Justo en el momento demáxima compresión, la bujía produce una chispa
de 40,000 voltios, lo que incendia la mezcla de gasolina y aire, ocasionando
una explosión que hace aumentar la temperatura, liberando más calor. Este
calor agita violentamente la mezcla, obligando al pistón a bajar hasta el
fondo, moviendo la vara de conexión que hace girar el cigüeñal, que
convertirá la energía de la explosión en un movimiento...