Motores de combustion externa

Los aceites y lubricantes se clasifican de acuerdo a:
• Al nivel de servicio ( *API )
• Al grado de viscosidad ( **SAE )
LA API
El API clasifica los aceites para motores a gasolina con la letra. S “servicio“ y una segunda letra que indica el nivel de desempeño del aceite referida al modelo o año de fabricación de los vehículos .
Los cuales son: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ.
Con laletra C “Comercial“ que son aceites para motores diesel y una segunda letra que se refiere al año, al tipo de operación y al diseño.
Los cuales son: CA, CB, CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4
Las letras GL que son para aceites de transmisión y diferenciales:
Los cuales son: GL-1, GL-2, GL-3 , GL-4 , GL-5 ,
LA SAE
La SAE clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad, en:
•UNIGRADOS los cuales son : SAE 40, SAE 50,
• MULTIGRADOS los cuales son: SAE 20W-40, SAE 20W-50, SAE 15W-40.
Los aceites multigrados brindan mayores beneficios:
• Facilitan el arranque en frió del motor protegiéndolo contra el desgaste.
• Su viscosidad se mantiene estable a diferentes temperaturas de operación.
• Ahorran en consumo de combustible y aceite.

Propiedades Físicas:
Color: Cuandoobservamos un aceite lubricante a través de un recipiente transparente el color nos puede dar idea del grado de pureza o de refino.
Densidad: La densidad de un aceite lubricante se mide por comparación entre los pesos de un volumen determinado de ese aceite y el peso de igual volumen de agua destilada, cuya densidad se acordó que sería igual a 1, a igual temperatura.
Para los aceites lubricantesnormalmente se indica la densidad a 15ºC.
Viscosidad: Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento interno de sus moléculas, dependiendo por tanto, del mayor o menos grado de cohesión existente entre estas.
Índice de Viscosidad: Se entiende como índice de viscosidad, el valor que indica la variación de viscosidad del aceite con la temperatura.
Siempre que se calienta un aceite,éste se vuelve más fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario, cuando el aceite se somete a temperaturas cada vez más bajas, éste se vuelve más espeso o sea su viscosidad aumenta.
Untuosidad: La untuosidad es la propiedad que representa mayor o menor adherencia de los aceites a las superficies metálicas a lubricar y se manifiesta cuando el espesor de la película de aceite se reduce almínimo, sin llegar a la lubricación límite.
Punto de Inflamación: El punto de inflamación de un aceite lo determina la temperatura mínima a la cual los vapores desprendidos se inflaman en presencia de una llama.
Punto de Combustión: Si prolongamos el ensayo de calentamiento del punto de inflamación, notaremos que el aceite se incendia de un modo más o menos permanente, ardiendo durante unossegundos, entonces es cuando se ha conseguido el punto de combustión.
Punto de Congelación: Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde sus características de fluido para comportarse como una sustancia sólida.

Propiedades Químicas
Acidez: Los diferentes productos terminados, obtenidos del petróleo bruto pueden presentar una reacción ácida o alcalina.
En un aceite lubricante, una reacciónácida excesiva puede ser motivo de un refinado en malas condiciones. A esta acidez se le llama acidez mineral.
Índice de Basicidad T.B.N.: Es la propiedad que tiene el aceite de neutralizar los ácidos formados por la combustión en los motores.
El T.B.N. (total base number) indica la capacidad básica que tiene el aceite. Si analizamos un aceite usado el T.B.N residual nos puede indicar eltiempo (en horas) que podemos prolongar los cambios de aceite en ese motor.
Demulsibilidad: Es la mayor o menor facilidad con que el aceite se separa del agua, esto es, lo contrario de emulsibilidad.
Residuo carbonoso: El residuo carbonoso es la cantidad de material, en % de peso, que queda tras someter una muestra de aceite a evaporación y pirolisis. Nos orienta sobre la tendencia a la formación...