Motores de combustión interna
Páginas: 10 (2324 palabras)
Publicado: 14 de septiembre de 2010
Motores de Combustión Interna. Propuesta de Tecnología de Reparación y Recuperación
Resumen
En El presente trabajo se hace un estudio basado en El análisis de las fallas de explotación y reparación de los motores de combustión interna Kamaz. Fig,1. Realizado en la provincia de Camagüey, en El taller Vladimir I. Lenin. Actualmente Grupo GETAMEC.
Los camiones Kamaz...son la mayor parte delos equipos de alta demanda destinados al traslado de los principales productos de la canasta familiares nuestro país.
Basados en El análisis metalográfico del eje transmisor que acopla desde El árbol cigüeñal al hidroventilador. En El análisis macrografico (fig.2) se puede apreciar las características típicas del desgaste que sufre El lado que acopla al hidroventilador, producidas por posiblescalentamiento, inadecuados condiciones de explotación (clochasos) además una película de color negro y brillo que surge producto de la oxidación por altas temperaturas del acero y otros efectos corrosivos como los cloruros, sales, etc.
Del mismo podemos proponer un nuevo diseño tecnológico de la pieza(fig.3), El cual aportara amplia visión a los alumnos, técnicos, obreros dedicados a laproducción reparación de materiales metálicos.
Para ello, se estudiaran las relaciones entre constitución y propiedades de los materiales, los criterios de fluencia y El tratamiento de las situaciones no lineales asociados a los procesos por deformación plásticas aportando vías de análisis y soluciones para su tratamiento.
También se aportarán los enfoques numéricos para la modulación del procesotecnológico de fabricación.
Por otro lado se ofrecen cursos donde se ofrece al alumno superación técnica, otros de análisis microscópicos del material, que pretende introducir al alumno en los diferentes estudios metalográficos usando diferentes herramientas básicas, se abordaran aspectos relacionados para la acreditación de laboratorio virtual de metalografía.
Se expondrán los fundamentosestadísticos de las técnicas de control de la calidad, así como los aspectos organizativos y de gestión correspondiente a la implantación de la calidad en El ámbito empresarial. También cuestiones de carácter organizativas aplicativas relacionadas con la certificación de empresas.
Situación Problemática.
Desgaste excesivo de los dientes del eje transmisor del motor de Combustión interna.Kamaz que va acoplado desde El árbol cigüeñal al hidroventilador.
Problema.
Planificar ejecutar y dirigir los procesos tecnológicos relacionados con el mantenimiento reparación y recuperación de los MCI.
No existe un criterio definido sobre la tecnología utilizar, falta experiencias para la reparación.
Objeto.
Proponer una nueva tecnología de fabricación del eje basado en el análisismetalográfico.
Objetivo.
* Planificar ejecutar y dirigir los procesos tecnológicos relacionados con el mantenimiento reparación y recuperación de piezas de motores de combustión interna.
* Resolver los problemas relacionados con la modernización y fiabilidad de los sistemas de los motores de combustión interna.
* Realizar los respectivos estudios de análisis metalográficos alas fallas del MCI Kamaz
Campo de Acción .
Elaborar la Metodologia del Proceso
Hipótesis.
Si logramos realizar el proceso tecnológico en nuestro taller de acuerdo a los resultados
Del análisis metalográfico prolongaríamos la vida útil de los motores Kamaz.
Presentación.
En el presente trabajo tenemos como objetivo planificar ejecutar y dirigir los procesos tecnológicosrelacionados con la reparación y recuperación de piezas del MCI kamaz y Mercedes Benz. una de las principales empresas reparadoras del País.
Talleres Vladimir I. Lenín. Perteneciente al grupo Getamec. Ubicada en Camagüey, carretera central km 51/2. Reparto La Rubia.
Los camiones Kamaz se podría decir que son mayoría de los equipos destinados a la transportación de los productos de la canasta...
Resumen
En El presente trabajo se hace un estudio basado en El análisis de las fallas de explotación y reparación de los motores de combustión interna Kamaz. Fig,1. Realizado en la provincia de Camagüey, en El taller Vladimir I. Lenin. Actualmente Grupo GETAMEC.
Los camiones Kamaz...son la mayor parte delos equipos de alta demanda destinados al traslado de los principales productos de la canasta familiares nuestro país.
Basados en El análisis metalográfico del eje transmisor que acopla desde El árbol cigüeñal al hidroventilador. En El análisis macrografico (fig.2) se puede apreciar las características típicas del desgaste que sufre El lado que acopla al hidroventilador, producidas por posiblescalentamiento, inadecuados condiciones de explotación (clochasos) además una película de color negro y brillo que surge producto de la oxidación por altas temperaturas del acero y otros efectos corrosivos como los cloruros, sales, etc.
Del mismo podemos proponer un nuevo diseño tecnológico de la pieza(fig.3), El cual aportara amplia visión a los alumnos, técnicos, obreros dedicados a laproducción reparación de materiales metálicos.
Para ello, se estudiaran las relaciones entre constitución y propiedades de los materiales, los criterios de fluencia y El tratamiento de las situaciones no lineales asociados a los procesos por deformación plásticas aportando vías de análisis y soluciones para su tratamiento.
También se aportarán los enfoques numéricos para la modulación del procesotecnológico de fabricación.
Por otro lado se ofrecen cursos donde se ofrece al alumno superación técnica, otros de análisis microscópicos del material, que pretende introducir al alumno en los diferentes estudios metalográficos usando diferentes herramientas básicas, se abordaran aspectos relacionados para la acreditación de laboratorio virtual de metalografía.
Se expondrán los fundamentosestadísticos de las técnicas de control de la calidad, así como los aspectos organizativos y de gestión correspondiente a la implantación de la calidad en El ámbito empresarial. También cuestiones de carácter organizativas aplicativas relacionadas con la certificación de empresas.
Situación Problemática.
Desgaste excesivo de los dientes del eje transmisor del motor de Combustión interna.Kamaz que va acoplado desde El árbol cigüeñal al hidroventilador.
Problema.
Planificar ejecutar y dirigir los procesos tecnológicos relacionados con el mantenimiento reparación y recuperación de los MCI.
No existe un criterio definido sobre la tecnología utilizar, falta experiencias para la reparación.
Objeto.
Proponer una nueva tecnología de fabricación del eje basado en el análisismetalográfico.
Objetivo.
* Planificar ejecutar y dirigir los procesos tecnológicos relacionados con el mantenimiento reparación y recuperación de piezas de motores de combustión interna.
* Resolver los problemas relacionados con la modernización y fiabilidad de los sistemas de los motores de combustión interna.
* Realizar los respectivos estudios de análisis metalográficos alas fallas del MCI Kamaz
Campo de Acción .
Elaborar la Metodologia del Proceso
Hipótesis.
Si logramos realizar el proceso tecnológico en nuestro taller de acuerdo a los resultados
Del análisis metalográfico prolongaríamos la vida útil de los motores Kamaz.
Presentación.
En el presente trabajo tenemos como objetivo planificar ejecutar y dirigir los procesos tecnológicosrelacionados con la reparación y recuperación de piezas del MCI kamaz y Mercedes Benz. una de las principales empresas reparadoras del País.
Talleres Vladimir I. Lenín. Perteneciente al grupo Getamec. Ubicada en Camagüey, carretera central km 51/2. Reparto La Rubia.
Los camiones Kamaz se podría decir que son mayoría de los equipos destinados a la transportación de los productos de la canasta...
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