Motores De Fase Dividida o Fase Partida

Estos motores monofasicos no poseen par de arranque propio, esto es debido a la forma del campo monofasico que se alterna de un lado a otro de los polos. Por esta razon los motoresmonofasicos de induccion se diseñan con algunas adaptaciones conducentes a facilitar la puesta en marcha estas adaptaciones en el caso del motor de fase dividida se agrega un segundo devanadollamado de arranque o auxiliar en el estator, en adicion al davanado principal o de trabajo. Estos devanados ademas de montarse desplazados 90° electricos se fabrica con diferente impedanciapara obtener el maximo desplazamiento de las corrientes que circulan por ellos. En el arranque ambos debanados conectados en paralelo, crean un campo magnetico giratorio que barre el devanadojaula de ardilla del rotor, induciendo en el corrientes que al convinarse con el campo producen un par de aceleración.
A este tipo de motores tambien se les conoce como motores estandarde fase dividida o fase partida. Normalmente se fabrican en potencias que van desde un veinteabo hasta tres cuartos de HP, empleandose en accionamientos cuyas condiciones de arranque no sonmuy ceveras, como por ejemplo: en ventiladores, aspiradoras, bombas centrifugas, etc.
Como ya se menciono esta compuesto por un rotor jaula de ardilla y un estator constituido por unacarcasa con nucleo laminado y ranulado; sobre este se devanan el devanado principal (de regimen o de trabajo) y sobre el se devana el auxiliar o de arranque. Dos tapas o escudos sujetos a lacarcaza mantienen al rotor en la posicion correcta ademas de proveer el medio de deslizamiento.
Para desconectar el devanado de arranque despues de que se produce el campo rotatorio y laflecha del motor alcanzo del 75 al 80% de su velocidad nominal, el devanado de arranque se debe de desconectar por medio de un interruptor que normalmente es un interruptor centrifugo.