Motores hibridos

Leccion: 1.- Introduccion Al Sistema Hibrido.


Introdccion al estudio de los vehiculos hibridos.

Debido a la necesisdad de reduccion de emisiones contaminantes por parte de los vehiculos y a los elevados costos que los combustibles convencionales han logardo alcanzar en los últimos tiempos se han comenzando a implementar desde hace varios años en los diferentes paises tecnologíaalternativas, que permitan mejorar las condiciones de propulsion delvehiculo reduciendo los contaminantes.
Dentro de las mas novedosas tecnologías se encuentrea la de los vehiculos hibridos, las cuales logran establecer cifras muy importantes de reduccion de emisiones colocando esta tecnología en el nivel PZEV (Emision Cero de forma parciasl ) Esto quiere decir que el vehiculo por momentos genera cero, unlogor muy importante puesto queen el vehiculos en los cuales no generan emisiones y esto reduce de forma importante los niveles de contaminación..

La base importante de un vehiculo HIBRIDO esta dada por un motor de combustión interna que trabaja de forma alternada con un motoro electrico, este motor puede ser tambien generador en algnas condicione y todo el sistema utiliza una bateria de altovoltaje para almacenar carga electrica. Esta tecnología es bastante avanzada y permite utilizar por ejemplo la Cinetica del Frenado para convertir al Motor en Generador y reestablecer la carga de la bateria alta tension. Lógicamente todo este evento se logra por la electronica incorporaa en cada unidad de control del sistema.

Dentro de las varias tecnologías HIBRIDAS que se van incorporando enel mercado existe la opcion de que el motor de combustión interna funcione con combustibles menos contaminantes como el Metano o Alcohol Carburante por ejemplo.
En el diseño de un automóvil hibrido. El motor termico es la fuente de energia que se utiliza como ultima opcion, y se dispone un sistema electronico para determinar que motor usar y cuando hacerlo.
En el caso de hibridosgasolina-electricos , cunaod el motor de combustión interna funciona , lo hace con su maxima eficiencia. Si se genera mas energia de la necesaria el motor electrico se usa com generador y carga la bateria del sistema. En otras situaciones funciona solo el motor electrico, alimentandose de la energia guardada en la bateria. .
En algunos es posible recuperar la energia cinetica al frenar, que suele disiparse enforma de calor en los frenos, convirtiendola en energia electrica. Este tipo de frenos se suele llamar “regenerativos”.
La combinación de un motor de combustión operando siempre a su maxima eficiencia, y la recuperacion de energia del frenado (util especialmente en la ciudad), hace que estos vehiculos alcancen mejores rendimientos que los vehiculos convencionales.

Todos los coches electricosutilizan baterias cargadas por una fuente externa, lo que les ocasiona problemas de autonomia de funcionamiento sin recargarlas. Esta queja habitual se evita con los coches hibridos.
Un vehiculo HIBRIDO puede tener diferentes configuraciones en este manual se trabaja sobre la base del vehiculo HIBRIDO mas comercia en el mercado TOYOTA PRIUS 2004 y Posterior.

Dentro de los elementos importantesde un vehiculo Hibrido se encuentra el motor de combustión interna y los Motores Generadores. Para el sistema de los Motores Generadores se implementa una bateria de alta tension que permite proveer por momentos Potencia electrica que permita el movimiento del Motor Electrico.

En el esquema inferior se muetra una grafica de este mecanismo.



Motor de Combustión Interna.
En este modeloesta incorporado un motor 1NZ de 1.5 litros, con sistema de encendido tipo COP, la distribución del vehiculo es variable tipo VVT-i y el sistema de mariposa es Motorizado, el regimen maximo de operación de este motor se encuentra alrededor de los 4500 RPM y ofrec3e una eficiencia muy importante ya que incorpora un ciclo tipo ATKINSON en el cual la duracion del movimiento de compresión y del...