Motores neo vvl
Páginas: 33 (8039 palabras)
Publicado: 1 de diciembre de 2011
La verdadera Historia del Neo VVL (Nissan Power)
Nissan Ecología Orientada levantamiento de válvulas variable y Calado (comúnmente conocido como VVL) es un automóvil sincronización de válvulas variable tecnología desarrollada por Nissan. VVL varía el calendario, duración y levantamiento de válvulas mediante el uso de presión hidráulica cambiar entre dos conjuntos diferentes de árbol de levaslóbulos. Funciona de manera similar a Honda 's VTEC sistema. El SR20VE más común es el motor de objetos cercanos a la Tierra con VVL. Se han producido dos principales versiones de este motor. La primera versión hizo 187hp y par motor 145lb/ft. Este motor fue utilizado por Nissan desde 1997 hasta 2001. Se encuentra en el Nissan Primera, Nissan Bluebird, y la Nissan Wingroad. La segunda variante de laSR20VE se encuentra sólo en el 2001 y hasta, P12 Nissan Primera. Esta versión de la SR20VE hace 204hp y par motor 152lb/ft. Este motor se conoce comúnmente como la SR20VE'20V ». Aunque, en términos de automoción,'20V 'normalmente se interpreta como veinte válvulas, esto es incorrecto. El nombre'20V 'es el nombre de la tapicería nivel de la Nissan Primera que se encuentra pulg También es unaversión abreviada del nombre SR20VE. Este motor tiene 16 válvulas al igual que el resto de los motores SR20. Este más reciente'20V 'motor, es la única SR20 motor para obtener un rediseñado la válvula de cubrir. También ha mejorado un colector de admisión, que tiene ya los corredores y un mayor acelerador de 70 mm (antes SR20VE tiene 60mm). Otra versión de los motores VVL SR, es el 1.6L SR16VE. El bloquemotor para la SR16VE es el mismo que el SR20VE, sino que también tiene el mismo cilindro cavidad. El cigüeñal tiene un trazo más corto, lo que disminuye el desplazamiento, pero permite que el motor en condiciones de seguridad rev superior a RPM. Aunque este motor 1.6L de desplazamiento, tiene árbol de levas más agresivos pliego de condiciones. Se las arregla para hacer 173hp. Los árboles de levasde este motor se consideran una actualización de SR20VE propietarios. De 1997 a 1998, Nissan produjo 500 edición limitada SR16VE N1 motores. Estos motores de 197hp hecho. Han mejorado aún más árboles de levas, colector de admisión actualizado untilising 8 inyectores y una mayor acelerador de 70 mm. Estos motores se encuentran en la edición limitada de Nissan Pulsar VZ-R N1. Sólo se vende enJapón. El más poderoso motor de VVL hasta la fecha, es el SR20VET. El SR20VET es un turboalimentado'20V 'SR20VE. Utiliza un turbo Garrett GT2560R cargador, y hace 280ps (276hp). Nissan técnica de la información acerca de este motor se afirma que es 9:1 relación de compresión, pero realmente se suma a 8.8:1. Comparado con el SR20DET (utilizado en el Nissan Silvia, y Bluebird), el SR20VET (aparte de haberVVL tecnología) ha mejorado el flujo de aire en la culata, mayor compresión, y también la mejora de los pasajes de refrigeración. Una diferencia de Honda 's VTEC sistema, es que objetos cercanos a la Tierra VVL involucra el cambio de admisión y escape de levas independiente. En cuanto a la ingesta SR20VE el árbol de levas es encienda en 5000rpm, y el dispositivo de escape a 6500rpm. Sin embargo,este rasgo no se incluyó en la nueva'20v versión, ya que ambos árboles de levas participar en la misma RPM.fuentes:Nissan Primera propietarios Club - Primera valiosa información SR20forum VVL FAQ Preguntas más frecuentes sobre el VVL Nissan Japón oficial Nissan de Japón sitio
Publicado por Maxnos69 en 09:44
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motores neo vvl de nissan!!
8)aca unos cusntos datos de los motores neo vvl de nissan..
¿Para qué VVL neo está diseñado?
Elevación variable orientada
ecología y sincronización de la válvula de Nissan
La serie de VE (VVL neo) de motores es respuesta de Nissan a
VTEC de Honda. Los dos sistemas son casi idénticos. Utilizan el mismo
concepto de los lóbulos múltiples de la leva para proporcionar una
leva baja de la...
Nissan Ecología Orientada levantamiento de válvulas variable y Calado (comúnmente conocido como VVL) es un automóvil sincronización de válvulas variable tecnología desarrollada por Nissan. VVL varía el calendario, duración y levantamiento de válvulas mediante el uso de presión hidráulica cambiar entre dos conjuntos diferentes de árbol de levaslóbulos. Funciona de manera similar a Honda 's VTEC sistema. El SR20VE más común es el motor de objetos cercanos a la Tierra con VVL. Se han producido dos principales versiones de este motor. La primera versión hizo 187hp y par motor 145lb/ft. Este motor fue utilizado por Nissan desde 1997 hasta 2001. Se encuentra en el Nissan Primera, Nissan Bluebird, y la Nissan Wingroad. La segunda variante de laSR20VE se encuentra sólo en el 2001 y hasta, P12 Nissan Primera. Esta versión de la SR20VE hace 204hp y par motor 152lb/ft. Este motor se conoce comúnmente como la SR20VE'20V ». Aunque, en términos de automoción,'20V 'normalmente se interpreta como veinte válvulas, esto es incorrecto. El nombre'20V 'es el nombre de la tapicería nivel de la Nissan Primera que se encuentra pulg También es unaversión abreviada del nombre SR20VE. Este motor tiene 16 válvulas al igual que el resto de los motores SR20. Este más reciente'20V 'motor, es la única SR20 motor para obtener un rediseñado la válvula de cubrir. También ha mejorado un colector de admisión, que tiene ya los corredores y un mayor acelerador de 70 mm (antes SR20VE tiene 60mm). Otra versión de los motores VVL SR, es el 1.6L SR16VE. El bloquemotor para la SR16VE es el mismo que el SR20VE, sino que también tiene el mismo cilindro cavidad. El cigüeñal tiene un trazo más corto, lo que disminuye el desplazamiento, pero permite que el motor en condiciones de seguridad rev superior a RPM. Aunque este motor 1.6L de desplazamiento, tiene árbol de levas más agresivos pliego de condiciones. Se las arregla para hacer 173hp. Los árboles de levasde este motor se consideran una actualización de SR20VE propietarios. De 1997 a 1998, Nissan produjo 500 edición limitada SR16VE N1 motores. Estos motores de 197hp hecho. Han mejorado aún más árboles de levas, colector de admisión actualizado untilising 8 inyectores y una mayor acelerador de 70 mm. Estos motores se encuentran en la edición limitada de Nissan Pulsar VZ-R N1. Sólo se vende enJapón. El más poderoso motor de VVL hasta la fecha, es el SR20VET. El SR20VET es un turboalimentado'20V 'SR20VE. Utiliza un turbo Garrett GT2560R cargador, y hace 280ps (276hp). Nissan técnica de la información acerca de este motor se afirma que es 9:1 relación de compresión, pero realmente se suma a 8.8:1. Comparado con el SR20DET (utilizado en el Nissan Silvia, y Bluebird), el SR20VET (aparte de haberVVL tecnología) ha mejorado el flujo de aire en la culata, mayor compresión, y también la mejora de los pasajes de refrigeración. Una diferencia de Honda 's VTEC sistema, es que objetos cercanos a la Tierra VVL involucra el cambio de admisión y escape de levas independiente. En cuanto a la ingesta SR20VE el árbol de levas es encienda en 5000rpm, y el dispositivo de escape a 6500rpm. Sin embargo,este rasgo no se incluyó en la nueva'20v versión, ya que ambos árboles de levas participar en la misma RPM.fuentes:Nissan Primera propietarios Club - Primera valiosa información SR20forum VVL FAQ Preguntas más frecuentes sobre el VVL Nissan Japón oficial Nissan de Japón sitio
Publicado por Maxnos69 en 09:44
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motores neo vvl de nissan!!
8)aca unos cusntos datos de los motores neo vvl de nissan..
¿Para qué VVL neo está diseñado?
Elevación variable orientada
ecología y sincronización de la válvula de Nissan
La serie de VE (VVL neo) de motores es respuesta de Nissan a
VTEC de Honda. Los dos sistemas son casi idénticos. Utilizan el mismo
concepto de los lóbulos múltiples de la leva para proporcionar una
leva baja de la...
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