motores

INTRODUCCIÓN
Los motores de corriente alterna son los que tienen mayor uso en la industria y en la vida cotidiana debido a que por ser el tipo de corriente que suministran las compañías suministradoras, son los que mayor demanda tienen.
En esta unidad se analizarán las partes principales que componen a un motor de corriente alterna de inducción tipo jaula de ardilla, así mismo se describiráel principio básico de operación, las características de operación, las pérdidas eléctricas que se presentan en la máquina para poder obtener su circuito equivalente, de igual manera se analizarán los tipos de conexiones trifásicos de mayor uso.
En la segunda parte se analiza el motor de corriente alterna tipo rotor devanado y los motores monofásicos de corriente alterna para finalmente describiralgunas de las aplicaciones principales de este tipo de motores.


























PARTES MECANICAS

Todas las máquinas eléctricas deben tener 2 elementos indispensables, el flujo magnético y los conductores que conducen corriente.
En el motor de inducción el flujo se produce por la parte exterior, el estator, mientras que la parte interna giratoria de lamáquina, el rotor, es su armadura.

Estator
Carcasa: Es la estructura que sirve como soporte del motor, por lo general se construye de hierro fundido acero o aluminio, es resistente a la corrosión y en la mayoría de los casos presentan aletas que permiten un enfriamiento mucho más rápido del motor.
Núcleo: El núcleo magnético del estator está compuesto de chapas de acero magnético contratamiento térmico para reducir al mínimo las pérdidas el hierro.
Devanado: El devanado del estator está compuesto por tres bobinas con iguales características, una por fase formando un sistema trifásico para conectarse a la red de suministro. El material utilizado es cobre.

Rotor
Eje: El eje del motor también conocido como flecha, es el encargado de transmitir la potencia mecánica desarrollada pormotor y recibe un tratamiento térmico para evitar problemas con deformación y fatiga.
Núcleo de chapas: Estas tienen las mismas características que las del estator.
Barras y anillos de cortocircuito: estas son fabricadas con aluminio, cobre o bronce y fundidos a presión en una pieza única.
Para que motor gire con menos ruido las ranuras y las barras se colocan ligeramente inclinadasrespecto al eje del rotor formando hileras simples. Las aletas de los anillos terminales y el ventilador colocado al final del eje sirven para impulsar a través del motor el aire necesario para extraer el calor debido a las pérdidas.
El eje gira sobre rodamientos de bola, ocasionalmente sobre cojinetes fricción de modo que entre el rotor y el estator se obtenga un entre hierro relativamente estrecho,de aproximadamente 0.2 a 1 mm.








MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA DE INDUCCIÓN TIPO JAULA DE ARDILLA.


MOTORES DE INDUCCION DE JAULA DE ARDILLA CLASE A
El motor clase A es un motor de jaula de ardilla normal o estándar fabricado para uso a velocidad constante. Tiene grandes áreas de ranuras para una muy buena disipación de calor, y barras con ranuras ondas en el motor. Durante elperiodo de arranque, la densidad de corriente es alta cerca de la superficie del rotor; durante el periodo de la marcha, la densidad se distribuye con uniformidad. Esta diferencia origina algo de alta resistencia y baja reactancia de arranque, con lo cuál se tiene un par de arranque entre 1.5 y 1.75 veces el nominal (a plena carga). El par de arranque es relativamente alto y la baja resistencia delrotor produce una aceleración bastante rápida hacia la velocidad nominal. Tiene la mejor regulación de velocidad pero su corriente de arranque varía entre 5 y 7 veces la corriente nominal normal, haciéndolo menos deseable para arranque con línea, en especial en los tamaños grandes de corriente que sean indeseables.

MOTORES DE INDUCCIÓN DE JAULA DE ARDILLA CLASE B
A los motores de clase B a...