Motores

1 Enumere los subsistemas del motor

El motor para su funcionamiento dispone de los siguientes sistemas o subsistemas:

- De distribución: Su misión es la de regular la entrada y salida de los gases en los cilindros, para el llenado y
vaciado de éstos, en el momento preciso.
- De lubricación: Su misión es reducir el desgaste, facilitar el movimiento relativo de las piezas del motor.refrigerar, en parte, estas piezas y mantener una presión de engrase máxima.
- De refrigeración: Su misión es la de mantener una temperatura que proporcione el máximo rendimiento del motor (aproximadamente 85º C).
- De alimentación: Su misión es la de proporcionar el combustible y el aire necesario para su funcionamiento, en función de las necesidades de cada momento, en los motores de explosión y elgasoil en los motores diesel.

2 Que elementos constituyen cada subsistema

Distribución: Seguidores de árbol de leva, Válvulas (Escape y Admisión), Guías de válvula, balancines, vástagos, muelles de las válvulas, Árbol de levas, Reglajes.

Lubricación: Carter, Bomba de aceite, Filtro de aceite, Cigüeñal, Enfriador de aceite, Aceite, Válvula limitadora de presión, Bomba de engranajes(Rotor o paletas), eje de balancines.

Refrigeración: Termostato, Indicadores de temperatura en el panel de instrumentos, Sensor de Temperatura(Termistor), Ventilador, Camisa de agua, Radiador(Horizontal y vertical), Tapa del radiador, Deposito o vaso de expansión, Bomba de agua, Mangueras y abrazaderas, Filtro de agua o refrigerante (Este viene en algunos motores

Alimentación: Combustible(Acpm), Bomba de inyección (Puede ser eléctrica o Mecánica), Filtros (Aire y combustible), Depósito de combustible, Válvula de arranque en frio, Unidad de control, Tubo de admisión, Bomba de transferencia, Inyectores, Catalizador, Tuberías que llevan el combustible, Pre filtros, Tubo de retorno

3 Enumere las partes de la bomba de agua

Es la encargada de mover el agua hacia el interior del bloque yde regreso al radiador. Es movida por una correa conectada a la polea del cigüeñal. En algunos vehículos es impulsada por el árbol de levas. Su inspección se hace sencillamente buscando fugas de agua o cuando se presenten ruidos anormales

4 Partes del turbo cargador

5 Partes del compresor

Cuerpo
Válvula de baja presión
Válvula de alta presión
Bobinas
Sellos
Pistones
CilindrosAnillos
Vástago del pistón
Válvula de alivio

6 Partes del enfriador del aceite

1. Tapa de extremo
2. Tubos para líquido enfriador
3. Aletas
4. Tapa de extremo
5. Conexiones de mangueras de líquido enfriador
6. Conexiones de mangueras de líquido enfriador
7. Válvula de desahogo
7. Dibuje el recorrido que hace el aceite en el motor

Ct
Ct

8. Dibuje el recorrido que hace elrefrigerante en el motor

Esta ilustración típica, nos muestra la forma en que el líquido refrigerante [agua o cooling] circula dentro del motor. 
Observemos; el líquido recorre un circuito cerrado. La bomba de agua presiona el flujo de agua por la manguera superior; y luego de hacer su recorrido por el panal del radiador, regresa al motor por la manguera inferior 
El termostato, se mantiene cerrado,impidiendo el flujo de agua, hasta que la temperatura dentro del motor alcance los grados de calor requeridos, para dilatar la resistencia del termostato; de esta manera el termostato se abre; y deja circular el agua. 
La circulación del agua refresca; y ayuda a mantener la temperatura, dentro de las especificaciones particulares del motor 
El panal del calefactor, se encuentra instalado dentrode la cabina, en la parte de atrás de los controles [dashboard] 
Cuando el agua se calienta, expande su volumen; por ello, se requiere el depósito de recuperación; este tiene la función de reciclar el agua, que excede la capacidad del sistema; y cuando el sistema lo requiere lo toma nuevamente. 
Ok; Si ya tenemos claro que el agua debe mantenerse, circulando en el circuito de enfriamiento del...