motores

Como todas las máquinas eléctricas, un motor eléctrico está constituido por
un circuito magnético y dos eléctricos, uno colocado en la parte fija (estator)
y otro en la parte móvil (rotor).

El circuito magnético de los motores eléctricos de corriente alterna está
formado por chapas magnéticas apiladas y aisladas entre sí para eliminar el
magnetismo remanente.

El circuito magnético estáformado por chapas apiladas en forma de cilindro
en el rotor y en forma de anillo en el estátor.

El cilindro se introduce en el interior del anillo y, para que pueda girar
libremente, hay que dotarlo de un entrehierro constante.

El anillo se dota de ranuras en su parte interior para colocar el bobinado
inductor y se envuelve exteriormente por una pieza metálica con soporte
llamadacarcasa.

El cilindro se adosa al eje del motor y puede estar ranurado en su superficie
para colocar el bobinado inducido (motores de rotor bobinado) o bien se le
incorporan conductores de gran sección soldados a anillos del mismo
material en los extremos del cilindro (motores de rotor en cortocircuito)
similar a una jaula de ardilla, de ahí que
reciban el nombre de rotor de jaula de ardilla.El eje se apoya en unos rodamientos de acero para evitar rozamientos y se
saca al exterior para transmitir el movimiento, y lleva acoplado un ventilador
para refrigeración. Los extremos de los bobinados se sacan al exterior y se
conectan a la placa de bornes.

es un dispositivo
electromecánico, que funciona como un interruptor controlado por un circuito
eléctrico en el que, por medio de unelectroimán, se acciona un juego de uno
o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos eléctricos
independientes. El funcionamiento se basa en la excitación de una bobina
que magnetiza a un núcleo de hierro y éste a su vez atrae una armadura
móvil a la cual van unidos los contactos.
La parte de mando es el electroimán, el cual está constituido por un núcleo
magnético y unabobina. El núcleo magnético está formado por chapas
laminadas y aisladas entre sí cuando el relé está destinado a trabajar con
corriente alterna, o es de acero macizo en caso de trabajar con corriente
continua. La razón de esta diferencia se justifica diciendo que, en alterna, las
corrientes de Foucault calientan el núcleo y aumentan las pérdidas; y un
modo de evitar parte de estas pérdidas esusando chapas laminadas.
Además, estos núcleos deben poseer la propiedad de tener bajo poder
coercitivo, con el fin de no retener la parte móvil del electroimán, llamada
armadura, cuando haya cesado la fuerza de atracción creada por el campo de
la bobina.
En cuanto al comportamiento, se aprecian grandes diferencias según se
alimenten con corriente continua o alterna. Alimentadas concorriente
continua, la oposición sólo se debe al valor de la resistencia óhmica,
debiendo por ello poseer muchas espiras y ser de hilo fino. Cuando se usan
en alterna, la corriente absorbida no depende sólo de la resistencia óhmica
sino también de la reactancia. En posición de reposo, la reactancia del
electroimán es baja, ya que el entrehierro es grande; como consecuencia, la
bobina absorbe unagran intensidad de corriente en la conexión. Cuando la
estructura magnética se cierra, la reactancia aumenta y la intensidad de
corriente disminuye hasta su valor nominal. Por esta razón, la bobina para
alterna se construye con hilo más grueso y menos espiras que la bobina para
continua. Ahora bien, si por cualquier circunstancia el cierre no es perfecto, la
corriente por la bobina es superiora la nominal, lo que puede provocar un
calentamiento que la llegue a fundir. Esta, circunstancia no tiene tanta

importancia en corriente continua, pues la corriente absorbida es siempre
igual.
Los contactos de un relé pueden ser Normalmente Abiertos (NO, por sus
siglas en inglés), Normalmente Cerrados (NC) o de conmutación.
Los contactos Normalmente Abiertos conectan el circuito cuando...