Movilidad sostenible
Páginas: 3 (596 palabras)
Publicado: 20 de marzo de 2012
SISTEMAS DE MOVILIDAD SOSTENIBLE
Ricardo Marqués Universidad de Sevilla www.acontramano.org
La importancia de la movilidad
Aproximadamente la mitad de las emisiones de CO2 provienen delsector transporte (ciclo completo) Más de la mitad de estas emisiones provienen de la movilidad urbana... ... Fundamentalmente del tráfico de automóviles privados
Las alternativas dento del sistema¿Coche eléctrico o coche “nuclear”? Biocombustibles: ¿Una nueva forma de expotación norte-sur?
Ademas, el automóvil produce...
Accidentes (registrados y no registrados) Contaminación local(química y acústica) Degradación de Centros Históricos Miedo e inseguridad: ¿Cuantos niños van solos a la escuela? ¿Cuantos ancianos pasean aún? Degradación de las relaciones interpersonales
Yocupación abusiva del espacio público...
Preguntas clave
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¿Es el automóvil algo “intrínseco” a la “gran ciudad” sub-urbanizada? ¿Es la “des-automovilización” exclusivamente un problemade países ricos? ¿Es posible planificar una nueva movilidad que suponga una reducción significativa del uso del automóvil privado en las grandes ciudades suburbanizadas?
Elementos de unaalternativa: la “Alianza Ambiental” de peatones, bicis y TP Las “calles sin coches” ● La bicicleta (bici) ● El transporte Público (TP) ● La intermodalidad
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La calle sin coches
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La “callesin coches” NO es una zona exclusivamente peatonal La “calle sin coches” ES un eje de transporte La “calle sin coches” incorpora, en un modelo de tráfico compartido:
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Transporte públicoBicicletas Zonas peatonales
Calle sin coches (Amsterdam)
Calle sin coches (Zagreb)
Calle sin coches (Sevilla)
La bicicleta: la gran olvidada
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La bicicleta no contaminaLa bicicleta es el vehículo con mas usuarios en el Mundo En las grandes ciudades, la bicicleta es el vehículo: mas rápido y eficaz para desplazamientos < 20 km. La nueva ciudad “sub-urbanizada” es...
Ricardo Marqués Universidad de Sevilla www.acontramano.org
La importancia de la movilidad
Aproximadamente la mitad de las emisiones de CO2 provienen delsector transporte (ciclo completo) Más de la mitad de estas emisiones provienen de la movilidad urbana... ... Fundamentalmente del tráfico de automóviles privados
Las alternativas dento del sistema¿Coche eléctrico o coche “nuclear”? Biocombustibles: ¿Una nueva forma de expotación norte-sur?
Ademas, el automóvil produce...
Accidentes (registrados y no registrados) Contaminación local(química y acústica) Degradación de Centros Históricos Miedo e inseguridad: ¿Cuantos niños van solos a la escuela? ¿Cuantos ancianos pasean aún? Degradación de las relaciones interpersonales
Yocupación abusiva del espacio público...
Preguntas clave
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¿Es el automóvil algo “intrínseco” a la “gran ciudad” sub-urbanizada? ¿Es la “des-automovilización” exclusivamente un problemade países ricos? ¿Es posible planificar una nueva movilidad que suponga una reducción significativa del uso del automóvil privado en las grandes ciudades suburbanizadas?
Elementos de unaalternativa: la “Alianza Ambiental” de peatones, bicis y TP Las “calles sin coches” ● La bicicleta (bici) ● El transporte Público (TP) ● La intermodalidad
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La calle sin coches
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La “callesin coches” NO es una zona exclusivamente peatonal La “calle sin coches” ES un eje de transporte La “calle sin coches” incorpora, en un modelo de tráfico compartido:
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Transporte públicoBicicletas Zonas peatonales
Calle sin coches (Amsterdam)
Calle sin coches (Zagreb)
Calle sin coches (Sevilla)
La bicicleta: la gran olvidada
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La bicicleta no contaminaLa bicicleta es el vehículo con mas usuarios en el Mundo En las grandes ciudades, la bicicleta es el vehículo: mas rápido y eficaz para desplazamientos < 20 km. La nueva ciudad “sub-urbanizada” es...
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