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CARRETERAS

Introducción
Una carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolasde otro tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente concebidas para la circulación de vehículos de transporte.
Con la finalidad de obtener un conocimiento en cuanto al diseño geométrico acorde a la dinámica de crecimiento de las localidades de cualquier país o estado anivel mundial, en el marco del Desarrollo Vial, Urbano, Humano y Profesional, se produjo la elaboración de este extracto de información para suministrar todo lo referente a "Investigación de conceptos", el cual conoceremos en este, cuyo principal objetivo reside en conocer, regular y facilitar para la formación de los estudiantes universitarios, con fines a la futura la ejecución de los trabajosrespectivos al diseño geométrico de carreteras, tanto a las dependencias de la administración pública como a las empresas privadas.
Enfocados en la necesidad de que produzcan construcciones de vías seguras, de rápida construcción y de alta calidad, surgen a su efecto los lineamientos a seguir por la humanidad con los fines antes mencionados.
La organización y el control de todas las ciudades ytodas sus zonas, están bajo los regimenes de seguridad, apoyo y uniformidad de las autoridades que rigen y velan por la calidad constructiva.
Como forma de irnos introduciendo en los conceptos del diseño geométrico vial, estaremos viendo parte del grandioso mundo de las carreteras.
En sus manos;
Procedimientos y memoria de cálculo
El inicio del proyecto comienza con el cálculo de la proyeccióna 20 años, que nos arrojara la los lineamientos y parámetros a seguir durante todo el desarrollo del mismo.
Los parámetros (anexos detrás de esta hoja) han sido revisados y corregidos no solo por cada uno de los integrantes de este grupo sino también por la máxima autoridad de la materia. (Ing. Juan Ramos).
De esos lineamientos o parámetros para el diseño geométrico del proyecto de carretera,una vez seleccionada la ruta, saldrán una serie de trabajos que se enlistan mas abajo;
El trazado de las tangentes de la carretera en el plano de curvas
El calculo de las cotas del terreno utilizando el plano de curvas
El trazado del perfil longitudinal del terreno
El trazado de las curvas horizontales
El trazado de las pendientes
El calculo de las curvas verticales
El calculo de lasinterpolaciones de los puntos aledaños a las estaciones a cada 20m en ambas direcciones.
El calculo de las secciones transversales para sacar los volúmenes de corte y terraplenes
Calculo de las curvas clotoide, peraltes, bombeos, curvas de transición
El calculo de compensación de volúmenes
El diagrama de masa
De este mismo modo se estarán desarrollando los trabajos en este proyecto de DiseñoGeométrico de carretera.
Estimación del tráfico futuro
Grupo
5
Trafico existente (T.E.)
560
Trafico atraido (T.A) %
1
Trafico normal del trafico (C.N.T)%
1.8
Trafico generado (T.G)%
1.7
Trafico desarollado (T.D) %
1.4
Trafico Proyectado (17años)
1120
VHD. 30 horas (15-20)
429
Vehiculos Pesado
378

Características del Diseño de la Carretera



No.
Descripcion
Trocales (Sub -Urbanas)
1
TPDA, Vehiculo promedio diario
20,000 - 10,000
2
Vehiculo por hora
2,000 - 1000
3
factor de hora pico
0.92
4
vehiculo de diseño
WB-20
5
tipo de terreno
P O M
6
velocidad de diseño, Km/hora
90 80 70
7
Numero de carriles
2 A 4
8
Ancho de carril, Metros
3.6
9
Ancho de Hombros
int: 1.0 - 1.5 Ext: 1.8 - 2.5
10
Tipo de superficie de Rodamiento
Pav.
11
Dist. De...