Nasa
Páginas: 10 (2443 palabras)
Publicado: 22 de septiembre de 2015
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1. HECHOS MAS RELEVANTES QUE CARACTERIZAN LA RELACION ENTRE EMPRESA Y ENTORNO.
9.8 LA CAUSA DEL ACCIDENTE
La Comisión revisó con detalle todos los datos, informes y registros disponibles; dirigió y supervisó numerosas pruebas,análisis y experimentos de la NASA, de los contratistas civiles y de diferentes dependencias de gobierno; y luego desarrolló escenarios específicos de falla y el alcance de los factores causales más probables. Las áreas de indagación incluyeron:
1. Los sistemas de la plataforma de lanzamiento.
2. El tanque exterior.
3. Los motores principales del transbordador espacial.
4. Los subsistemas del orbitador(propulsante y potencia, aviónica, control térmico y ambiental, sustento de la vida y sistemas mecánicos y de interfase).
5. Carga útil.
6. Cohete reforzador de combustible sólido de la izquierda.
La Comisión encontró que ninguno de estos elementos del equipo o de los sistemas contribuyó o causó el accidente del Challenger. Además, la Comisión examinó la posibilidad de sabotaje, pero no encontróevidencia que sugiriera que se había cometido un sabotaje ya sea en la plataforma de lanzamiento o durante los otros procesos antes de o durante el lanzamiento. Entonces, a medida que prosiguió la investigación, se eliminaron de consideración ulterior los elementos evaluados como participantes improbables en el accidente. Este proceso de eliminación centró la atención en el cohete reforzador decombustible sólido de la derecha, específicamente en su motor. (En la figura 9.4 se muestra un corte del cohete reforzador.) Como resultado, cuatro áreas relacionadas con la función de ese motor fueron objeto de un análisis detallado para determinar su intervención en el accidente:
1. Evaluación de la carga estructural.
2. Falla de la pared externa (la pared de acero de media pulgada de espesor delcohete entre las juntas).
3. Anomalías en el propulsante.
4. Pérdida del sello a presión en la junta externa.
LA TRAGEDIA DEL CHALLENGER ACCIDENTES EN LA NASA TRANBORDADOR ESPACIAL
Inicio » Edad Contemporánea » La Tragedia del Challenger Accidentes en la NASA Tranbordador Espacial
ASTRONAUTAS DE LA MISIÓN DEL CHALLENGER
En 1976, la NASA pidió voluntarios para viajar al espacio. Recibió 8000cartas. Más de 1500 eran de mujeres. Luego de seis meses de durísima selección, fueron aceptados treinta y cinco hombres y seis mujeres: Anna Fisher (28, cirujana), Judy Resnik (28, ingeniera), Sally Ride (30, física y tenista profesional), Shannon Lucid (27, médica), Margaret Rhea Seddon (35, cirujana) y Kathryn Sullivan (30, geóloga). Entraron en el programa de entrenamiento en el Centro EspacialJohnson. Sueldo: 20.000 dólares por año (mucho menos de lo que ganaban en sus profesiones). Soportaron las apenas soportables pruebas en los simuladores de vuelo como el más fuerte de los hombres.
Aprendieron a ducharse acostadas, a usar un baño diseñado ad hoc (una taza de cerámica ajustada al cuerpo) y a extraer con un aparato especial la materia de su período femenino, que en ingravidez no fluyede modo natural. En dos de las pruebas demostraron superioridad sobre el hombre: durante la agotadora experiencia de pasar diez días en posición horizontal (sin levantar siquiera una rodilla…), y en los movimientos no sujetos a la ley de gravitación, que hicieron con mucha más soltura que sus colegas varones. De ellas, Sally Ride fue la primera que viajó en un transbordador espacial (mayo de 1983).Calificación: óptima. Hoy, la incorporación de mujeres a los programas espaciales es rutina.
LA TRAGEDIA DEL CHALLENGER
La misión 51 L del transbordador estadounidense tenía que haber sido rutinaria. Su tarea principal era poner en órbita un satélite de comunicaciones, una tarea que otros transbordadores ya habían hecho anteriormente. En 1986 había habido 24 misiones de transbordadores y el...
1. HECHOS MAS RELEVANTES QUE CARACTERIZAN LA RELACION ENTRE EMPRESA Y ENTORNO.
9.8 LA CAUSA DEL ACCIDENTE
La Comisión revisó con detalle todos los datos, informes y registros disponibles; dirigió y supervisó numerosas pruebas,análisis y experimentos de la NASA, de los contratistas civiles y de diferentes dependencias de gobierno; y luego desarrolló escenarios específicos de falla y el alcance de los factores causales más probables. Las áreas de indagación incluyeron:
1. Los sistemas de la plataforma de lanzamiento.
2. El tanque exterior.
3. Los motores principales del transbordador espacial.
4. Los subsistemas del orbitador(propulsante y potencia, aviónica, control térmico y ambiental, sustento de la vida y sistemas mecánicos y de interfase).
5. Carga útil.
6. Cohete reforzador de combustible sólido de la izquierda.
La Comisión encontró que ninguno de estos elementos del equipo o de los sistemas contribuyó o causó el accidente del Challenger. Además, la Comisión examinó la posibilidad de sabotaje, pero no encontróevidencia que sugiriera que se había cometido un sabotaje ya sea en la plataforma de lanzamiento o durante los otros procesos antes de o durante el lanzamiento. Entonces, a medida que prosiguió la investigación, se eliminaron de consideración ulterior los elementos evaluados como participantes improbables en el accidente. Este proceso de eliminación centró la atención en el cohete reforzador decombustible sólido de la derecha, específicamente en su motor. (En la figura 9.4 se muestra un corte del cohete reforzador.) Como resultado, cuatro áreas relacionadas con la función de ese motor fueron objeto de un análisis detallado para determinar su intervención en el accidente:
1. Evaluación de la carga estructural.
2. Falla de la pared externa (la pared de acero de media pulgada de espesor delcohete entre las juntas).
3. Anomalías en el propulsante.
4. Pérdida del sello a presión en la junta externa.
LA TRAGEDIA DEL CHALLENGER ACCIDENTES EN LA NASA TRANBORDADOR ESPACIAL
Inicio » Edad Contemporánea » La Tragedia del Challenger Accidentes en la NASA Tranbordador Espacial
ASTRONAUTAS DE LA MISIÓN DEL CHALLENGER
En 1976, la NASA pidió voluntarios para viajar al espacio. Recibió 8000cartas. Más de 1500 eran de mujeres. Luego de seis meses de durísima selección, fueron aceptados treinta y cinco hombres y seis mujeres: Anna Fisher (28, cirujana), Judy Resnik (28, ingeniera), Sally Ride (30, física y tenista profesional), Shannon Lucid (27, médica), Margaret Rhea Seddon (35, cirujana) y Kathryn Sullivan (30, geóloga). Entraron en el programa de entrenamiento en el Centro EspacialJohnson. Sueldo: 20.000 dólares por año (mucho menos de lo que ganaban en sus profesiones). Soportaron las apenas soportables pruebas en los simuladores de vuelo como el más fuerte de los hombres.
Aprendieron a ducharse acostadas, a usar un baño diseñado ad hoc (una taza de cerámica ajustada al cuerpo) y a extraer con un aparato especial la materia de su período femenino, que en ingravidez no fluyede modo natural. En dos de las pruebas demostraron superioridad sobre el hombre: durante la agotadora experiencia de pasar diez días en posición horizontal (sin levantar siquiera una rodilla…), y en los movimientos no sujetos a la ley de gravitación, que hicieron con mucha más soltura que sus colegas varones. De ellas, Sally Ride fue la primera que viajó en un transbordador espacial (mayo de 1983).Calificación: óptima. Hoy, la incorporación de mujeres a los programas espaciales es rutina.
LA TRAGEDIA DEL CHALLENGER
La misión 51 L del transbordador estadounidense tenía que haber sido rutinaria. Su tarea principal era poner en órbita un satélite de comunicaciones, una tarea que otros transbordadores ya habían hecho anteriormente. En 1986 había habido 24 misiones de transbordadores y el...
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