naviera

Introducción


En el presente trabajo damos a conocer desde el punto de vista de una empresa (naviera), en este caso Mediterranean Shipping Company (MSC) que es una compañía de propiedad privada fundada en 1970, es una de las líneas de transporte marítimo global líder en el mundo que ha crecido rápidamente hasta convertirse en la principal naviera del puerto de Manzanillo.
Brinda diversosservicios tales como:
Llenado y vaciado de contenedores.
Etiquetado
Manipulación
Seguridad
Almacenamiento
Logística y distribución
Transito por carretera y ferroviarias
Flete
Despacho aduanero de importación y exportación
Aseguramiento de contenedor y carga
los problemas que se originan en la empresa con respecto a la saturación del puerto de Manzanillo, así como las soluciones queestos le dan.
Mediterranean Shipping Company es una empresa líder en fletes marinos que actualmente ocupa el 2do lugar dentro de las empresas más importantes, esto fue lo que nos llevo a escoger esta empresa para nuestro estudio mercadotécnico.
Al ser una empresa de clase mundial tiene que cumplir con estándares de calidad, tiempo y costos es por esto que tiene la gran necesidad de resolverrápidamente los problemas a los que puedan llegar a enfrentarse.
Uno de los principales problemas a los que esta expuesto la empresa por la extensa gama de clientes que maneja y las necesidades que deben cubrir en ellos, es el mal manejo de los tiempos de importaciones internacionales que da por la saturación, ya que en ocasiones no se despachan en los tiempos previstos por culpa de los transportesterrestres a los que tiene acceso el puerto; ferrocarril, camión entre otro


Problema de saturación del puerto

Actualmente México se encuentra dentro de los 10 primeros puerto en Latinoamérica gracias a su infraestructura, capacidad de almacenaje y trasbordo, donde México se encuentra en lugar número 7 gracias al puerto de Manzanillo, detrás de esta lista se encuentran grandes puertos.
Elpuerto de Manzanillo es un punto de trasbordo clave en el comercio con Estados Unidos para Centro y Suramérica. Actualmente tiene 19 posiciones de atraque (14 comerciales, 3 para hidrocarburos y 2 para cruceros), cuenta con 6.20 kilómetros de vialidades internas y 24.70 kilómetros de vías férreas, lo que le permite el desalojo adecuado y seguro de la carga que transita por esas áreas. Se comenzó laconstrucción de la Terminal 2 con una inversión de 10 mil millones de pesos para la ampliación de la terminal, incluyendo una nueva línea férrea, tendrá una superficie de 72.42 hectáreas, además de las 5.4 hectáreas marítimas. Es considerado el segundo puerto más importante de Latinoamérica por el lado del Pacifico.
Este cuenta con una capacidad estática de 49,069 Teu´s y dinámica de 2´132,667Teu´s.
Conociendo todo esto nos podemos dar cuenta que aunque es uno de los principales puertos también tiene dificultades al momento del ingreso y salida de mercancías al puerto interior.
Desde el desastre natural llamado Jova, todos los contenedores que entran y salen del puerto tienen que pasar por patio regulador, para esto requiere de previa cita, aunque también se vuelve un problema en horaspico.
La programación con la que cuenta la Administración Portuaria Integral de manzanillo no ha permitido que dejen sus barcos fondeando en este aspecto, esto provoca la agilización de procesos dentro de la aduana.






Principales problemas de MSC.
Los 3 problemas a los que se enfrentan como empresa:
Ferrocarril: Ya que presta servicios a todas las empresas establecidas y manejagrandes cantidades de mercancías.
Camión: El problema se presenta, cuando es temporada alta (verano en adelante) ya que escasea el equipo y las importaciones se elevan, además de la falta de infraestructura carretera.
Es por esto que se les pide a los clientes que se preparen con anticipación de un día, para brindarles un mejor servicio y la entrega inmediata de su mercancía.
Dentro de la...