Neumática
Páginas: 9 (2222 palabras)
Publicado: 21 de enero de 2013
Historia de la Neumática
El término Neumática procede del griego “pneuma” que significa soplo o aliento y que se designa la respiración, el viento y, en filosofía, también el alma.
Las primeras aplicaciones de neumática se remontan al año 2.500 A. C. mediante la utilización de muelles de soplado. Posteriormente fue utilizada en la construcción de órganos musicales, en la minería y ensiderurgia.
Fue el griego KTESIBIOS (285 A. C. – 222 A. C.). Quien escribió los primeros tratados acerca del tema y es considerado el padre de la Neumática. Y además, construyó una catapulta de aire comprimido.
Sólo desde aprox. 1950 podemos hablar de una verdadera aplicación industrial de la neumática en los procesos de fabricación ya que en este tiempo se comenzó a utilizar el aire comprimidoen la industria de forma sistemática. Herramientas neumáticas, martillos neumáticos, tubos de correo neumáticos.
Durante la construcción del túnel de Mont-Cenis, en 1857, se utilizó una perforadora de aire comprimido que permitía alcanzar una velocidad de avance de dos metros diarios frente a los sesenta centímetros que se obtenían con los medios tradicionales. En 1880 se inventó el primermartillo neumático.
La incorporación de la neumática en mecanismos y la automatización comienza a mediados del siglo XX.
No fue sino hasta finales del siglo XVIII y durante todo el siglo XIX cuando empezaron a investigarse sistemáticamente su comportamiento y sus reglas.
Los orfebres egipcios y sumerios inventaron un método más conveniente y seguro para la producción del aire comprimido quenecesitaban para fundir metales nobles. Empleaban un tubo-soplete, al igual que hacen sus colegas de hoy. Este resulta adecuado para pequeñas cantidades, pero no para grandes volúmenes.
Un pequeño resumen de estos acontecimientos se presenta en la siguiente tabla:
Ahora se presenta una pequeña línea del tiempo sobre la historia de la neumática.
2500 a. C. – Muelles de soplado1500 a. c. – Fuelle de mano y de pie (fundición no ferrosa)
S I. a. C. – el Griego KTesibios inventa el cañón neumático
S. XVII - Estudio de los gases: Torricelli, Pascal, Mariotte, Boyle, Gay Lussac
1688 – Máquinas de émbolos (Papín)
1762 – Cilindro soplante (John Smeaton)
1776 – Prototipo compresor (John Wilkinson)
s. XIX – Se empieza a usar la neumática en la industria de formasistémica
1857 – Perforación túnel Mont Celis
1869 – Freno de aire para FFCC
1880 – Primer martillo neumático
1888 – Red de distribución de aire en París
s. XX – Incorporación de la neumática en mecanismos y automatización
Ventajas y desventajas de la Neumática
Ventajas
• El aire es de fácil captación y abunda en la tierra.
• El aire no posee propiedades explosivas,por lo que no existen riesgos de chispas.
• Los actuadores pueden trabajar a velocidades razonablemente altas y fácilmente regulables.
• El trabajo con aire no daña los componentes de un circuito por efecto de golpes de ariete.
• Las sobrecargas no constituyen situaciones peligrosas o que dañen los equipos en forma permanente.
• Los cambios de temperatura no afectan en forma significativa.
•Energía limpia.
• Cambios instantáneos de sentido.
Desventajas
• En circuitos muy extensos se producen pérdidas de cargas considerables.
• Requiere de instalaciones especiales para recuperar el aire previamente empleado.
• Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar grandes fuerzas.
• Altos niveles de ruido generados por la descarga del aire hacia la atmósfera.¿Qué es el Aire?
Se denomina aire a la mezcla de gases que constituye la atmósfera terrestre, que permanecen alrededor del planeta Tierra por acción de la fuerza de gravedad. El aire es esencial para la vida en el planeta. Es particularmente delicado, fino, etéreo y si está limpio transparente en distancias cortas y medias.
En proporciones ligeramente variables, está compuesto por nitrógeno...
El término Neumática procede del griego “pneuma” que significa soplo o aliento y que se designa la respiración, el viento y, en filosofía, también el alma.
Las primeras aplicaciones de neumática se remontan al año 2.500 A. C. mediante la utilización de muelles de soplado. Posteriormente fue utilizada en la construcción de órganos musicales, en la minería y ensiderurgia.
Fue el griego KTESIBIOS (285 A. C. – 222 A. C.). Quien escribió los primeros tratados acerca del tema y es considerado el padre de la Neumática. Y además, construyó una catapulta de aire comprimido.
Sólo desde aprox. 1950 podemos hablar de una verdadera aplicación industrial de la neumática en los procesos de fabricación ya que en este tiempo se comenzó a utilizar el aire comprimidoen la industria de forma sistemática. Herramientas neumáticas, martillos neumáticos, tubos de correo neumáticos.
Durante la construcción del túnel de Mont-Cenis, en 1857, se utilizó una perforadora de aire comprimido que permitía alcanzar una velocidad de avance de dos metros diarios frente a los sesenta centímetros que se obtenían con los medios tradicionales. En 1880 se inventó el primermartillo neumático.
La incorporación de la neumática en mecanismos y la automatización comienza a mediados del siglo XX.
No fue sino hasta finales del siglo XVIII y durante todo el siglo XIX cuando empezaron a investigarse sistemáticamente su comportamiento y sus reglas.
Los orfebres egipcios y sumerios inventaron un método más conveniente y seguro para la producción del aire comprimido quenecesitaban para fundir metales nobles. Empleaban un tubo-soplete, al igual que hacen sus colegas de hoy. Este resulta adecuado para pequeñas cantidades, pero no para grandes volúmenes.
Un pequeño resumen de estos acontecimientos se presenta en la siguiente tabla:
Ahora se presenta una pequeña línea del tiempo sobre la historia de la neumática.
2500 a. C. – Muelles de soplado1500 a. c. – Fuelle de mano y de pie (fundición no ferrosa)
S I. a. C. – el Griego KTesibios inventa el cañón neumático
S. XVII - Estudio de los gases: Torricelli, Pascal, Mariotte, Boyle, Gay Lussac
1688 – Máquinas de émbolos (Papín)
1762 – Cilindro soplante (John Smeaton)
1776 – Prototipo compresor (John Wilkinson)
s. XIX – Se empieza a usar la neumática en la industria de formasistémica
1857 – Perforación túnel Mont Celis
1869 – Freno de aire para FFCC
1880 – Primer martillo neumático
1888 – Red de distribución de aire en París
s. XX – Incorporación de la neumática en mecanismos y automatización
Ventajas y desventajas de la Neumática
Ventajas
• El aire es de fácil captación y abunda en la tierra.
• El aire no posee propiedades explosivas,por lo que no existen riesgos de chispas.
• Los actuadores pueden trabajar a velocidades razonablemente altas y fácilmente regulables.
• El trabajo con aire no daña los componentes de un circuito por efecto de golpes de ariete.
• Las sobrecargas no constituyen situaciones peligrosas o que dañen los equipos en forma permanente.
• Los cambios de temperatura no afectan en forma significativa.
•Energía limpia.
• Cambios instantáneos de sentido.
Desventajas
• En circuitos muy extensos se producen pérdidas de cargas considerables.
• Requiere de instalaciones especiales para recuperar el aire previamente empleado.
• Las presiones a las que trabajan normalmente, no permiten aplicar grandes fuerzas.
• Altos niveles de ruido generados por la descarga del aire hacia la atmósfera.¿Qué es el Aire?
Se denomina aire a la mezcla de gases que constituye la atmósfera terrestre, que permanecen alrededor del planeta Tierra por acción de la fuerza de gravedad. El aire es esencial para la vida en el planeta. Es particularmente delicado, fino, etéreo y si está limpio transparente en distancias cortas y medias.
En proporciones ligeramente variables, está compuesto por nitrógeno...
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