Neumatica e Hidráulica

JUAN ANTONIO TORNERO ORTEGA
JUAN ANTONIO TORNERO ORTEGA
SISTEMAS DE TRANSMISION, FUERZA Y TRENES DE ENGRANAJE.
SISTEMAS DE TRANSMISION, FUERZA Y TRENES DE ENGRANAJE.
Neumática e Hidráulica
I.E.S FRANCISCO DE GOYA
Neumática e Hidráulica
I.E.S FRANCISCO DE GOYA

INDICE

1.- Introducción.2.- Historia.3.- Propiedades de los fluidos, principios básicos.3.1.- El aire comprimido.3.1.1.-Fundamentos físicos.3.2.- Fluidos hidráulicos.4.- Símbolos básicos.5.- Elementos de un circuito neumático.5.1.- Producción y distribución del aire comprimido.5.2.- Elementos de trabajo: actuadores.5.3.- Elementos de mando: válvulas.6.- Diseño de circuitos neumáticos e Hidráulicos7.- Aplicaciones en automoción |

1.- Introducción.

La neumática, es la tecnología que emplea el aire comprimidocomo fuente de energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos, es decir, transforma la energía acumulada en el aire comprimido en energía mecánica, mediante distintos actuadores como cilindros, motores… etc.
Su producción, acumulación y utilización resulta barata y poco peligrosa en comparación con otras fuentes de energía como la electricidad o el combustible, por lo cual hoy en día esutilizada en gran diversidad de campos o sectores como en la industria, automoción o en la construcción.

La hidráulica, según las leyes y conceptos del comportamiento de según qué tipo de fluido forme parte del circuito, se trata de según estas bases teóricas en crear o lograr usar el aprovechamiento de estos fluidos como fuerza en circuitos o proyectos diseñados para tal fin, así comoelemento refrigerante en la mayoría de las máquinas o motores en la actualidad.
Hoy en día es utilizado en diversidad de campos: abastecimiento del agua potable, industria, automoción, así como en herramientas de ayuda o fuerza como la prensa hidráulica de la fotografía…etc.

2.- Historia.

Neumática:
2500 a.C Primeras aplicaciones en forma de fuelles de soplado |-Construcción de órganos musicales Posteriormente se utilizó para: -Minería -Siderurgia |
Hace aprox. más de 20 siglos un griego construyó un cañón neumático, que actuado manualmente se comprimía aire en los cilindros, y que al realizarse el disparo la expansión del aire aumentaba el alcance del cañón. |
S.XIX Seempieza a usar en la industria (Herramientas neumáticas, tubos de correo neumáticos, locomotoras, otros sistemas auxiliares…etc.) |
Mitad del S. XIX (1857), en la construcción del túnel Mont-Cenis, se utilizó una perforadora de aire comprimido. |
1880 1er martillo neumático |
S. XX La utilización de la neumática en mecanismos y la automatización comienza en la mitad de este siglo. |
Hoy endía en la actualidad, se utiliza en prácticamente todas las aplicaciones industriales (automoción, industria, ferrocarriles, navegación, medicina… etc.), debido a las excelentes cualidades con las que presenta como: (su bajo coste, baja peligrosidad, abundancia en la naturaleza…etc.) |

Hidráulica:
Primeras civilizaciones egipcios, griegos y romanos, comenzaron a utilizar construcciones paradefensa, drenaje o abastecimiento de agua. |
Posteriormente se comenzó a utilizar la hidráulica como elemento de fuerza, surgiendo el molino, que tras el paso del tiempo fue mejorándose y surgiendo en su uso gran número de utilidades. |
1ª Bomba, fue una jeringa utilizada por los griegos que posteriormente en el S. II fue convertida a un bomba de doble efecto. |
Desde la mitad del S. XV hastafinales del S. XVIII, fue una época en la que se desarrollaron todos los principios y teorías actuales de la Hidráulica por científicos como:(Da Vinci, Galileo, Pascal, Isaac Newton…etc.) |
A finales del siglo XVIII se empezó a utilizar los principios de los métodos teóricos en la mecánica de los fluidos surgiendo elementos como : (turbinas, ventiladores, bombas centrifugas) |
1850 Se...