neumatica








SISTEMAS OLEONEUMATICOS

LISTA DEL MATERIALES

Durante esta práctica utilizamos varios componentes los cuales fueron:

1. Temporizador
2. 2 Cilindro de doble efecto
3. 2Valvulas 4/2
4. 4 Valvulas 3/2 de rodillo
5. 2 Valvulas selectora
6. Valvula 3/2 como Boton de Inicio















TEMPORIZADOR






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El Temporizador neumático es una unidadFormada por tres elementos básicos:
Una valvula direccional
Una valvula reguladora de caudal unidireccional
Un acumulador








Válvula distribuidora 3/2, pilotaje neumático, N.C.Esta válvula, normalmente cerrada en reposo, bascula
por aire comprimido que le llega por la vía de pilotaje
 Z. La presión de P y el muelle mantienen el paso
cerrado, debe estar dimensionadade forma que se
asegure el pilotaje a igualdad de presiones en P y Z.











Válvula distribuidora 3/2 de rodillo, servo pilotada, monoestable, N.C.


Al actuar sobre el rodillo,se abre la conexión de P hacia la membrana del émbolo; ésta cierra A con R y levanta el asiento, comunicándose P con A.
Obsérvese que puede transformarse la válvula en normalmente abierta, haciendo elcambio de 180º del cabezal de pilotaje, siendo la entrada por R y el escape por P.






Válvula distribuidora 4/2, con doble pilotaje neumático.

Esta válvula bascula alternativamente segúnque el pilotaje neumático les llegue por las vías Z e Y, en este caso cuando se pilota desde la vía Z, el órgano móvil se sitúa de modo que la vía de presión P está en contacto con la vía de trabajoA, manteniéndose a escape R la vía B. y en esta posición continuará aunque deje de tener señal de pilotaje en la vía Z, ya que estas válvulas recuerdan la última señal de pilotaje que les llegó, paramodificar la posición de la válvula debe pilotarse desde la vía Y, entonces se modifica la posición del órgano móvil y la vía de presión se comunica con B, conectándose a escape R la vía A.
Estas...