Neumatica

INTRODUCCION




La neumática como la hidráulica son dos ramas de la mecánica muy importantes. Por ello debemos tener muy en claro los principios por el cual se rigen. La neumática realiza sus procesos mediante aire comprimido que es distribuido mediante mangueras, pero dicho aire tiene un origen, que es un motor compresor de aire de los diferentes tipos según sea la aplicación querequerimos escoremos el compresor, luego ya de tener el aire transmitiéndolo ya en las mangueras este aire lo mandamos a una unidad de mantenimiento, en esta unidad se hace fluir el aire para ser filtrado y lubricado, y pues se manda a las válvulas deseadas según sea la aplicación o actividad que requerimos realizar con el aire comprimido.
La neumática tiene muchas aplicaciones en la vida cotidiana. Unade las más comunes y que siempre vemos es al viajar en los autobuses el cierre y apertura de las puertas, las aperturas y cierres de las cajuelas de los carros etc.












RESEÑA HISTORICA.
La neumática (del griego πνεῦμα "aire") es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es unmaterial elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.
Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización, elementos de mando y un aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando modulan las fases de trabajo de los elementosde trabajo y se denominan válvulas. Los sistemas neumáticos e hidráulicos están constituidos por:
• Elementos de información.
• Órganos de mando.
• Elementos de trabajo.
• Elementos artísticos.
Para el tratamiento de la información de mando es preciso emplear aparatos que controlen y dirijan el fluido de forma preestablecida, lo que obliga a disponer de una serie de elementos que efectúen lasfunciones deseadas relativas al control y dirección del flujo del aire comprimido.
En los principios de la automatización, los elementos rediseñados se mandan manual o mecánicamente. Cuando por necesidades de trabajo se precisaba efectuar el mando a distancia, se utilizan elementos de comando por símbolo neumático (cuervo).
Actualmente, además de los mandos manuales para la actuación de estoselementos, se emplean para el comando procedimientos servo-neumáticos, electro-neumáticos y automáticos que efectúan en su totalidad el tratamiento de la información y de la amplificación de señales.
La gran evolución de la neumática y la hidráulica han hecho, a su vez, evolucionar los procesos para el tratamiento y amplificación de señales, y por tanto, hoy en día se dispone de una gama muyextensa de válvulas y distribuidores que nos permiten elegir el sistema que mejor se adapte a las necesidades.
Hay veces que el comando se realiza manualmente, y otras nos obliga a recurrir a la electricidad (para automatizar) por razones diversas, sobre todo cuando las distancias son importantes y no existen circunstancias adversas.



Las válvulas en términos generales, tienen las siguientesmisiones:
• Distribuir el fluido
• Regular caudal
• Regular presión
Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por el compresor o almacenado en un depósito. Ésta es la definición de la norma DIN/ISO 1219 conforme a una recomendación del CETOP (Comité Européen des Transmissions Oléohydrauliques etPneumatiques).
Según su función las válvulas se subdividen en 5 grupos:
1. Válvulas de vías o distribuidoras.
2. Válvulas de bloqueo.
3. Válvulas de presión.
4. Válvulas de caudal.
5. Válvulas de cierre.
Cilindros de simple efecto.
Estos cilindros tienen solamente una conexión de aire comprimido. No pueden realizar trabajo más que en un sentido; el retorno del vástago se realiza por un...