Nomenclatura naval

I.

NOMENCLATURA NAUTICA

DIMENSIONES, Conceptos de: • • • •

Eslora.- Es la longitud del buque. Manga.- Es el ancho del barco. Puntal.- Es la altura de buque. Se mide desde la quilla hasta la cubierta principal. Calado.- Se llama calado a la distancia vertical desde la quilla, hasta la línea de flotación.

PARTES DE LA EMBARCACIÓN • • • • • • • • Proa.- Es la parte delantera del buque,la que rompe el agua en el sentido de avance. Por extensión, se denomina así al tercio anterior del buque. Popa.- Es la parte posterior del buque. Por extensión, se denomina así al tercio posterior del buque. Línea de flotación.- Es la línea que separa la obra viva de la obra muerta y que quedaría representada por la superficie del agua. Costado.- Parte exterior del casco. Hay dos costados, costadode estribor y costado de babor. Estribor.- Es la parte derecha de la embarcación mirando de popa a proa. Babor.- Es la parte izquierda de la embarcación mirando de popa a proa. Obra viva.- Se denomina así a la parte sumergida del casco. Obra muerta.- Es la parte que emerge a partir de la línea de flotación hasta la borda del buque.

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Cubierta.- Es el cierre del casco de la embarcación porsu parte superior haciéndola estanca. Lleva una abertura llamada ESCOTILLAS para dar luz y ventilación al interior. 1

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Sentina.- Es la parte más baja del casco de la embarcación en el interior del mismo, donde van a parar todas las aguas que entran a bordo. Lleva instalada una bomba de achique para expulsar el agua al exterior. Quilla.- Es la pieza central inferior del buque y que deproa a popa sirve como base de sustentación, a las cuadernas y al cuerpo del buque. Pasamanos.- Son piezas de madera, cable o cabo que sujetos a los candeleros, sirven para asirse. Timón.- Es una pieza metálica, de plástico o de madera, plana y colocada verticalmente en la popa y que sirve para gobernar el buque.

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Caña.- Es una pieza larga metálica o de madera que haciendo elefecto de una palanca y que va encajada en la cabeza de la pala, nos sirve para hacerla girar. Hélice.- Pieza formada por unas palas acopladas a un núcleo o eje en movimiento, permitiendo al buque ir adelante o atrás, según sea el sentido de rotación de este eje. Es el elemento propulsor de la embarcación. Palas.- Piezas de la hélice que transforman el movimiento circular en un empuje. Eje.- Es lapieza que partiendo del motor transmite el esfuerzo a la hélice. Bocina.- Orificio del casco por donde pasa el eje que va del motor a la hélice. Para evitar filtraciones de agua se le pone prensa estopa. Imbornables.- Orificios en el costado que permiten la salida del agua de la cubierta. Cornamusas. Piezas de madera o metal en forma de T y que sirven para amarrar cabos, drizas, etc.

•Bitas.- Piezas metálicas colocadas en cubiertas y que sirven para amarrar los cabos de amarre.

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ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO • • • • • • • •

Cabo.- Se denomina así a todas las cuerdas empleadas a bordo. Chicote.- Nombre que recibe el extremo de un cabo. Todo cabo tiene dos chicotes. Seno.- Curvatura que forma el cabo cuando no trabaja. Gaza.- Lazo o asa que se hace en el chicote de un caboentrelazando sus cordones por medio de costuras, sirve para encapillar el cabo al Noray. Firme.- Es la parte más larga del cabo. Hacer firme.- Cuando afirmamos un cabo mediante vueltas o nudos de tal manera que no se mueva, decimos que está firme. Tomar vuelta.- Es dar a un cabo una vuelta en una bita o en una cornamusa. Noray.- Pieza de hierro que fijada al muelle, sirve para hacer firme lasamarras de los buques.

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Muerto.- Bloque de cemento o hierro que fondeado por medio de un cable o cadena sirve para fijar una boya o baliza.

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Boya.- Cuerpo flotante de distintas formas y materiales que, sujeto al muerto que existe al fondo por medio de cables o cadenas, sirve para amarrar los buques o indicar peligros o canales. Defensa.- Cojín protector que se coloca en los costados...