Norma de pesos y dimensiones
Páginas: 14 (3274 palabras)
Publicado: 20 de enero de 2012
OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACIÓN
LA PRESENTE NORMA OFICIAL MEXICANA TIENE POR OBJETO ESTABLECER LAS ESPECIFICACIONES DE PESO, DIMENSIONES Y CAPACIDAD DE LOS VEHÍCULOS DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL, SUS SERVICIOS AUXILIARES Y TRANSPORTE PRIVADO QUE TRANSITAN EN LAS VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN DE JURISDICCIÓN FEDERAL, EXCEPTO LOS VEHÍCULOS TIPO GRÚA DE ARRASTRE Y ARRASTRE Y SALVAMENTO.Definiciones
|Autotanque.- |Vehículo cerrado, camión tanque, semirremolque o remolque tipo tanque, destinado al transporte de líquidos, gases licuados|
| |o sólidos en suspensión. |
|Bitácora de horas de servicio|Registro diario que contiene los datos necesariospara conocer el tiempo efectivo de conducción y determinar el de |
|del conductor.- |descanso. |
|Cadena de seguridad.- |Dispositivo de seguridad, cadena o cable de acero, para mantener la conexión entre los vehículos acoplados o enganchados, |
||ya sean motrices o de arrastre y mantener el control de dirección de viaje del vehículo trasero en caso de falla de la |
| |argolla y/o gancho de arrastre. |
|Camión unitario.- |Vehículo automotor de seis o más llantas, destinado al transporte decarga con peso bruto vehicular mayor a 4 t. |
|Camión remolque.- |Vehículo destinado al transporte de carga, constituido por un camión unitario con un remolque, acoplado mediante un |
| |convertidor. |
|Capacidad.-|Número máximo de personas, más peso del equipaje y paquetería, que un vehículo destinado al servicio de pasajeros puede |
| |transportar y para el cual fue diseñado por el fabricante o reconstructor. |
|Carga útil y peso útil.- |Peso máximo de la carga que un vehículo puede transportar en condiciones de seguridad ypara el cual fue diseñado por el |
| |fabricante o reconstructor. |
|Carta de porte.- |Título legal del contrato entre el remitente y la empresa de autotransporte, y por su contenido se decidirán las |
| |cuestiones que sesusciten con motivo del transporte de las cosas; contendrá las menciones que exige el código de la |
| |materia y surtirá los efectos que en él se determinan. |
|Condiciones de operación del |Cuando el vehículo se encuentra con combustible, lubricantes, sistemas de enfriamiento y accesorios a nivel.|
|vehículo.- | |
|Convertidor.- |Sistema de acoplamiento que se engancha a un semirremolque y que le agrega una articulación a los vehículos de |
| |tractocamión semirremolque-remolque ycamión remolque. |
|Convertidor tipo "H".- |Sistema de acoplamiento de dos o más ojillos que se engancha a un camión o a un semirremolque y que le agrega una |
| |articulación a las configuraciones compuestas por un tractocamión, semirremolque y remolque o camión remolque. |...
LA PRESENTE NORMA OFICIAL MEXICANA TIENE POR OBJETO ESTABLECER LAS ESPECIFICACIONES DE PESO, DIMENSIONES Y CAPACIDAD DE LOS VEHÍCULOS DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL, SUS SERVICIOS AUXILIARES Y TRANSPORTE PRIVADO QUE TRANSITAN EN LAS VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN DE JURISDICCIÓN FEDERAL, EXCEPTO LOS VEHÍCULOS TIPO GRÚA DE ARRASTRE Y ARRASTRE Y SALVAMENTO.Definiciones
|Autotanque.- |Vehículo cerrado, camión tanque, semirremolque o remolque tipo tanque, destinado al transporte de líquidos, gases licuados|
| |o sólidos en suspensión. |
|Bitácora de horas de servicio|Registro diario que contiene los datos necesariospara conocer el tiempo efectivo de conducción y determinar el de |
|del conductor.- |descanso. |
|Cadena de seguridad.- |Dispositivo de seguridad, cadena o cable de acero, para mantener la conexión entre los vehículos acoplados o enganchados, |
||ya sean motrices o de arrastre y mantener el control de dirección de viaje del vehículo trasero en caso de falla de la |
| |argolla y/o gancho de arrastre. |
|Camión unitario.- |Vehículo automotor de seis o más llantas, destinado al transporte decarga con peso bruto vehicular mayor a 4 t. |
|Camión remolque.- |Vehículo destinado al transporte de carga, constituido por un camión unitario con un remolque, acoplado mediante un |
| |convertidor. |
|Capacidad.-|Número máximo de personas, más peso del equipaje y paquetería, que un vehículo destinado al servicio de pasajeros puede |
| |transportar y para el cual fue diseñado por el fabricante o reconstructor. |
|Carga útil y peso útil.- |Peso máximo de la carga que un vehículo puede transportar en condiciones de seguridad ypara el cual fue diseñado por el |
| |fabricante o reconstructor. |
|Carta de porte.- |Título legal del contrato entre el remitente y la empresa de autotransporte, y por su contenido se decidirán las |
| |cuestiones que sesusciten con motivo del transporte de las cosas; contendrá las menciones que exige el código de la |
| |materia y surtirá los efectos que en él se determinan. |
|Condiciones de operación del |Cuando el vehículo se encuentra con combustible, lubricantes, sistemas de enfriamiento y accesorios a nivel.|
|vehículo.- | |
|Convertidor.- |Sistema de acoplamiento que se engancha a un semirremolque y que le agrega una articulación a los vehículos de |
| |tractocamión semirremolque-remolque ycamión remolque. |
|Convertidor tipo "H".- |Sistema de acoplamiento de dos o más ojillos que se engancha a un camión o a un semirremolque y que le agrega una |
| |articulación a las configuraciones compuestas por un tractocamión, semirremolque y remolque o camión remolque. |...
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