Normas Apa

PROYECTO
MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL



RESPONSABLES:

ANA CRISTINA LOPEZ OROZCO
VICTORIA EUGENIA GARCES RESTREPO
GUSTAVO LOPEZ RAMIREZ
PABLO SANCHEZ VALDERRAMA

FUNDACIÓN EDUCATIVA COLEGIO SAN JUAN EUDES
MEDELLÍN
2013

CONTENIDOS

1. JUSTIFICACIÓN………………………………………………………………….3
2. OBJETIVOS……………………………………………………………………….6
3. MARCO TEÓRICO………………………………………………………………..8
4.TEMAS A TRABAJAR…………………………………………………………..11
4.1 grado preescolar
4.2 grado primero
4.3 grado segundo
4.4 grado tercero
4.5 grado cuarto
4.6 grado quinto
4.7 grado sexto
4.8 grado séptimo
4.9 grado octavo
4.10 grado noveno
4.11 grado decimo
4.12 grado undécimo

5. METODOLOGÍA………………………………………………………..116
6. CRONOGRAMA……………………………………………………….138
7.EVALUACIÓN………………………………………………………….141
8. RECURSOS……………………………………………………………142
9. BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………144

1. JUSTIFICACIÓN

El año 2004 fue seleccionado por la Organización Mundial de la Salud como el año internacional de la seguridad vial en el mundo, y lo lanzó bajo el lema "La seguridad vial no es accidental". Este lema refleja una realidad muy clara, y es que los accidentes de tránsito no son fortuitos, sino por el contrario, son Porimprudencia, y como tales se pueden prevenir.
El altísimo número de accidentes de tránsito que se producen en la ciudad son provocados por la falta de educación vial y por el escaso respeto de los conductores por las normas que regulan la circulación vehicular.
Recalcando que las principales causas que motivan esta exagerada tasa de mortalidad, figura relevantemente la falta de una adecuada campaña deeducación vial, es por esto que sabemos que la prevención es la mejor forma de evitar accidentes, pero los programas actuales de orientación y enseñanza parecen insuficientes.
A pesar de la positiva evolución en los índices de la accidentalidad vial presentada, el país continúa perdiendo más de tres billones doscientos ochenta mil millones de pesos ($3.280.000.000.000) cada año por este concepto.Los hospitales del país están saturados de víctimas de los accidentes de tránsito, sin poder dar abasto en su atención y requiriendo cada vez una mayor capacidad hospitalaria para su atención, que representan unos costos muy altos para el país.
La accidentalidad vial, es claramente un problema nacional de salud pública de primer orden, que debe ser priorizado y gestionado por las diferentesentidades públicas responsables de ello, buscando reducir los riesgos de la movilidad de los ciudadanos mediante labores de prevención. Es mucho más lógico, productivo y socialmente rentable, invertir en la prevención de accidentes que en la atención de los mismos.
Para prevenir los accidentes viales, es necesario invertir en mejores vías, en mejores vehículos, e indudablemente en una mejor culturade prevención en la ciudadanía, buscando mejorar la capacitación e información de los conductores y de la ciudadanía en general sobre los riesgos que implica la movilidad en nuestro medio. Pero no basta tener las vías y los vehículos en mejor estado, si no se dispone de un control efectivo al cumplimiento de las normas de tránsito.
La escuela como uno de los principales espacios de socialización,donde se prepara a las personas para el ejercicio de su ciudadanía, tiene mucho que decir al respecto. Desde el aula se transmiten anhelos, fracasos, modos de vida, de hacer las cosas, modelos de inspiración al igual que se promueven valores, derechos y comportamientos.
En la creación de valores que lleva a cabo la escuela, desde su cotidianidad y en la práctica de su organización institucionaly social, es posible observar los efectos que su trabajo tiene en la comunidad.
El fomento del desarrollo cívico es un factor que cada vez marca diferencias entre las sociedades llamadas desarrolladas y las subdesarrolladas, ya que es el carácter de su ciudadanía lo que realmente define una democracia marcando pautas en su calidad de vida. Es en la...