notas

Análisis de costos y beneficios: análisis formal de los costos y beneficios de un
programa en el cual todas las repercusiones pertinentes se expresan en términos
monetarios (1).
Casco de ciclista: el casco de ciclista está específicamente diseñado para proteger la
cabeza del ciclista cuando este se cae de la bicicleta y se golpea contra el suelo. No está
diseñado para brindar unaprotección adecuada en una colisión en la que interviene
otro vehículo en movimiento (por ejemplo, un auto) o en una colisión a alta veloci­
dad, si bien ofrece alguna protección. El casco de ciclista no puede ser demasiado
pesado y debe tener una ventilación adecuada porque andar en bicicleta puede ser
una intensa forma aeróbica de ejercicio, que eleva considerablemente la temperaturacorporal. En consecuencia, la mayoría de los cascos están hechos de materiales livia­
nos y tienen perforaciones para ventilación situadas estratégicamente.
Casco de motociclista: el casco de motociclista es un dispositivo de protección de la
cabeza que usan los motociclistas. Los cascos por lo general están hechos de un mate­
rial duro (normalmente un tipo de plástico) que protege en caso decolisiones a alta
velocidad y de caída de objetos. El objetivo primario del casco de motociclista es pro­
teger la cabeza de este durante un impacto, si bien muchos cascos tienen aditamentos
especiales, como visera y orejeras. Los cascos de motociclista por lo general están
diseñados de tal modo que se rompan en una colisión (y así absorban la energía que
de otro modo llegaría al cráneo delusuario) y, por lo tanto, brindan poca o ninguna
protección después del primer impacto.
Ciclo: vehículo para circulación vial que tiene dos o más ruedas y es impulsado
únicamente por la fuerza muscular de las personas montadas en él, en particular por
medio de un sistema de pedales, palanca o manubrio (por ejemplo, bicicletas, trici­
clos, cuadriciclos y vehículos para inválidos) (2).
Choqueo colisión vehicular: incidente en la vía pública, que puede o no causar
lesiones, con la participación de al menos un vehículo en movimiento.
Conmoción cerebral: alteración del estado mental inducida por un traumatismo
craneal, que puede o no incluir pérdida del conocimiento.
Contusión cerebral: lesión que afecta a los nervios o vasos sanguíneos del cerebro.
Costo: utilización de recursosque tienen usos alternativos. Los costos generalmente
se miden en términos monetarios, pero el concepto de costo incluye todo uso de
recursos, no solo los gastos de dinero en efectivo (1).
Cuidados prehospitalarios: cuidados prestados para reducir los efectos de trauma­
tismos o lesiones antes de que la persona lesionada llegue a una dependencia hospita­
Cascos: Manual de seguridad vial147Glosario
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laria. Incluye la intervención oficial de personal capacitado y equipado, así como los
cuidados prestados por personas sin conocimientos de medicina.
Discapacidad: toda disminución o falta de capacidad (como resultado de una defi­
ciencia) para realizar una actividad en la forma o escala consideradas normales para el
ser humano.
Evaluación: proceso permanente para determinarla eficacia de un programa en
relación con el logro de los objetivos establecidos. La evaluación también pretende
identificar problemas que pueden surgir al poner en práctica un programa, con el fin
de que estos problemas se tengan en cuenta en el proceso de planificación y se puedan
realizar modificaciones durante la puesta en práctica del programa. La evaluación
por lo general tratade distinguir los efectos del programa de los causados por otros
factores.
Factor de riesgo: factor que influye en la probabilidad de que se produzca una
colisión o choque o en la gravedad de las consecuencias de un acontecimiento de ese
tipo.
Hemorragias intracraneales: sangrado interno que puede producirse en diferentes
áreas del cráneo o del encéfalo.
Lesión axónica difusa: lesión...