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CASO
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TENDENCIAS

1. Los márgenes están bajo una mayor presión por:
a) consumidores más informados y menos leales
b) concentración de los canales de venta en menos jugadores
c) mayor competencia
2. Sólo los aumentos en productividad permiten conservar márgenes en un entorno de baja inflación
3. Los canales de distribución se fragmentan (nuevos formatos, nuevos jugadores) y seconcentran dentro de cada canal (Ej. Wal Mart)
4. La presencia en el punto de venta es el “boleto de entrada” para competir. Valor de la oportunidad (qué, cuándo, cómo)
5. Esto sólo se consigue con una Logística eficaz

Su Logística
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AMPLIA RED DE DISTRIBUCIÓN
Grupo Bimbo tiene uno de los sistemas de distribución más grandes en América.
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Kilómetros recorridos diariamente = 26vueltas a la Tierra
CADENA DE SUMINISTRO

Niveles de Administración
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En dónde optimizan la red de Logística
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Consolidación de la Logística
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· Recepción y distribución del pedido de ventas
· Planear y coordinar la Fabricación
· Programación de la Transportación
· Administración del Personal
· Seguridad Vial
· Seguimiento a los indicadores de la Operación
HACIA DÓNDEVA SU ENFOQUE DE LOGÍSTICA
· Incrementar el uso del doble articulado
· Continuar con la Consolidación de Transportación Inbound y Outbound
· Optimizar Red Logística primaria y secundaria (Plantas, Líneas, Camiones, etc.)
-A través de software de optimización y coordinación con operaciones
· Incrementar la tercerización en transportes
· Atención especializada a los diferentes canales de venta· Mejora de productividad: rendimiento, modernización de flotilla, sistemas de atención a canales
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ASPECTOS QUE GENERAN VALOR AGREGADO A SU LOGÍSTICA
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Mejor Nivel de servicio
Menor número de faltantes
Reducción en los costos logísticos, de administración y operación.
Reducción de Inventarios
Menores ciclos de recuperación
Diferir inversiones
Desinversión en equipos, plantas,agencias, etc.

La efectividad en la Logística de BIMBO depende en gran medida de elementos externos que la apoyen para lograr su éxito:

· Una Infraestructura moderna y acorde a las necesidades del país.
· Leyes, reglamentos y normas que apoyen la productividad
· Autoridades que promuevan la Igualdad en oportunidades tanto en transporte privado como público.
· Asociaciones fuertes querepresenten los intereses del sector
CONCLUSIONES
La aplicación de una Logística Global es una muy buena herramienta, que puede producir buenas ventajas competitivas, entre las cuales se pueden mencionar, primero que nada la optimización en la producción de un producto o artículo, así como obtener productos de buena calidad, abatiendo costos en todos los procesos, que trae como consecuencia poderofrecerlos a precios competitivos.

Lo que busca la logística global es el de superar la segmentación para tratar las cosas dentro de una globalidad. Hoy en día las posibilidades técnicas se han incrementando, específicamente la de las herramientas informáticas para tratar la información de manera más ágil. Representa un potencial de progreso importante, para dominar mejor la cadena de valor,incluso más allá de las fronteras de valor.

Cabe también mencionar que la logística global está íntimamente relacionada con la (IT) Tecnología de Información, ya que tiene orígenes similares basados en sistemas de información que faciliten el amplio conocimiento de todos los datos en cualquier momento, así como el mejor aprovechamiento y utilización de esa información, que va en busca del mejorresultado que tenga como consecuencia una alta competitividad.

En todas las empresas o cualquier unidad económica o de servicio se está sintiendo en mayor o menor escala, por una parte el impacto de la competencia y por otra la necesidad de responder eficazmente al desafío tecnológico. Hay por lo tanto un desafío para gestionar la cadena de abastecimiento global desde el proveedor del proveedor...