nuevos combustiobles

NUEVOS TIPOS DE COMBUSTIBLES
La realidad esta marcando que la transición hacia combustibles más limpios y por ende menos perjudiciales para el medio ambiente, se está extendiendo por todo el mundo y este proceso continuará con muchas más fuerzas en el siglo próximo.
Las razones o incentivos para esta transformación por parte de cada país varía mucho, desde una verdadera preocupación por lacalidad del aire hasta estrategias de Marketing que les permitan competir en el mercado local o ingresar a los internacionales, cuyas exigencias de calidad tienen cada vez más a los combustibles reformados.
El impulso inicial de esta histórica transformación fue el Acta del Aire Limpio (Clean Air Act) de los Estados Unidos en la década del 70. Este documento, entre otras cosas, estableció lanecesidad de utilizar convertidores catalíticos para mejorar la calidad de los gases de escape, lo que fijó la condición de elaborar naftas libres de plomo, para ser utilizadas en esos nuevos motores.
La comunidad europea está acompañando este proceso y ha iniciado un plan integral de eliminación de plomo, el cual se cumplio la meta para el año 2000, salvo la excepción de algunos países.
Actualmente lasituación es más compleja y ya no se requiere solamente la eliminación del plomo como herramienta indispensable para el uso de convertidores catalíticos, sino que se estudia la aplicación de medidas complementarias que actúan directamente sobre la composición química de los combustibles.
La complejidad que tiene este proceso de mejora del aire no termina con el conocimiento de los gases emitidosy su relación con las características de los combustibles que tienen influencia sobre ellos, sino que debe ser acompañado con verdaderos estudios de monitoreos ambientales que facilitan establecer la calidad actual, cuáles son los medios más importantes y recién ahí definir estándares futuros, de manera que aseguren una mejora ambiental integral.
Como se desprende de lo anterior, si el objetivofinal de redefinir especificaciones de combustibles es obtener mejora en nuestra Calidad del Aire, es imprescindible encarar estudios conjuntos entre la totalidad de los sectores con responsabilidad en el tema, de manera que las mismas respondan a un proceso completo, donde la primera etapa sea la medición (monitoreo ambiental) y efectuadas las correcciones necesarias, la siguiente mediciónpermita cuantificar los logros obtenidos.  
Naftas Reformuladas  
A nivel mundial, el desarrollo de Legislaciones de Protección del Medio Ambiente y el cambio cultural generado en este tema han establecido en los últimos 20 años, importantes cambios en las Industrias Refinadoras e impondrá mayores en los próximos 10 años.
La eliminación total del agregado de derivados metálicos como mejoradoresoctánicos de las naftas, se basó en la necesidad de atacar el nivel de toxicidad de los gases de emisión mediante el empleo de dispositivos (convertidores catalíticos) construidos a partir de metales preciosos y para los cuales el plomo es un veneno de alto poder que inutiliza al equipo, con lo que el nivel de emisiones puede llegar a estar por encima de los vehículos sin convertidores bajando además elrendimiento del mismo.
Por otro lado la evolución de las relaciones de compresión de los nuevos modelos (aumentan en lugar de disminuir) implica la necesidad de aumentar los Números de Octanos de las motonaftas, que al desaparecer definitivamente, por razones ambientalistas, la posibilidad de agregado de plomo tetraetilo, encuentran en la optimización de los procesos de refinación y la obtenciónde derivados petroquímicos (Eteres) las únicas vías posibles de formulación de nuevos combustibles.
Estos desarrollos condicionaron que en el año 1994 las naftas sin plomo comercializadas en ese país abarcaran el 90% del mercado y a partir del año 1995 (Ley del Aire Limpio de California) llegarán al 100%.
En Europa, la disminución de plomo se inició más tarde. llegando actualmente a un...