Obras Subterraneas

RESUME CAPÍTULO 4 PROCEDIMIE TOS DE CO STRUCCIÓ OBRAS SUBTERRÁ EAS

UN TÚ EL ES UNA OBRA SUBTERRÁNEA DE CARÁCTER LINEAL, CUYO OBJETO ES LA COMUNICACIÓN ENTRE 2 PUNTOS, POR EJEMPLO VIALIDADES URBANAS, PASOS

PEATONALES, AUTOPISTAS, CONDUCCIÓN DE AGUA POTABLE, DRENAJE PROFUNDO, LÍNEA METRO, FERROCARRILES, ETC., NORMALMENTE ES ARTIFICIAL. LOS TÚNELES EN GENERAL, PUEDEN CLASIFICARSE DE LASIGUIENTE MANERA: • SEGÚN SU SERVICIO: CARRETEROS FERROCARRILEROS METRO ACUEDUCTOS Y DRENAJES • SEGÚN SU LOCALIZACIÓN: SUMERGIDOS SUPERFICIALES • SEGÚN SU GEOLOGÍA: TÚNELES EN ROCA TÚNELES EN SUELOS TÚNELES DE FRENTES MIXTOS

TÚ EL METRO CIUDAD DE MÉXICO (CO DOVELAS PREFABRICADAS)

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PROCEDIMIE TO DE CO STRUCCIÓ DE LOS TÚ ELES
LOS TÚNELES SE CONSTRUYEN EXCAVANDO EN EL TERRENO, MANUALMENTE O CON O CON EQUIPO. LOS SISTEMAS HABITUALES DE EXCAVACIÓN SUBTERRANEA SON CON MEDIOS MECÁNICOS, CON EXPLOSIVOS Y MANUALES: • LOS MEDIOS MECÁNICOS MEDIANTE ROZADORA, EXCAVADORA A SECCIÓN COMPLETA O TBM OTUNELADORA (TUNNEL BORING MACHINE) O BIEN, CON MAQUINARIA CONVENCIONAL: MARTILLO, CARGADOR, EXCAVADORA, EQUIPO DE ACARREO, ETC. PERFORACIÓN Y VOLADURA MEDIANTE EXPLOSIVOS. MANUAL, MÉTODO DERIVADO DE LA MINERÍA CLÁSICA, EN EL QUE LOS OPERARIOS PICAN CON MARTILLO NEUMÁTICO LA SECCIÓN A EXCAVAR Y OTRA PARTIDA DE OBREROS REZAGAN EL MATERIAL MANUAL O SEMI-MANUALMENTE.

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MÉTODO CUT-A D-COVER •EL MÉTODO CUT AND COVER, QUE SIGNIFICA "CORTAR Y CUBRIR", ES UN MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN PARA TÚNELES SUPERFICIALES DONDE SE EXCAVA DESDE LA SUPERFICIE LA TOTALIDAD O PARTE DEL HUECO QUE OCUPA EL TÚNEL, SE CONSTRUYE EL TÚNEL DENTRO DEL HUECO A CIELO ABIERTO Y SE CUBRE UNA VEZ TERMINADO. REQUIERE UN SISTEMA DE SOPORTE PARA SOPORTAR LAS CARGAS DEL MATERIAL QUE LO CUBRE. EXISTEN DOS FORMAS DE REALIZAREL CUT-ANDCOVER: 1.- MÉTODO 'BOTTOM-UP': SE EXCAVA A CIELO ABIERTO LA TOTALIDAD DEL HUECO OCUPADO POR EL TÚNEL Y SE CONSTRUYE EL INTERIOR. EL TÚNEL PUEDE SER DE CONCRETO COLADO IN SITU, CONCRETO PRETENSADO, ARCOS PRETENSADOS, ARCOS CON ACERO CORRUGADO Y TAMBIÉN CON LADRILLO (EN DESUSO). LAS MÁQUINAS TUNELADORAS Y LOS SISTEMAS ASOCIADOS DE RETROCESO Y AVANCE HACEN DE LA EXCAVACIÓN UN PROCESOAUTOMATIZADO. EXISTEN UNA GRAN VARIEDAD DE TUNELADORAS EN FUNCIÓN DE LAS CONDICIONES DE PUESTA EN OBRA, DESDE ROCA DENSA A SUELO DISGREGADO Y SATURADO. . MÉTODO AUSTRÍACO EL MÉTODO AUSTRÍACO FUE DESARROLLADO EN LOS AÑOS 60´s. LA EXCAVACIÓN SE REALIZA EN DOS FASES, PRIMERO SE REALIZA LA EXCAVACIÓN SUPERIOR (CLAVE) Y DESPUÉS SE EXCAVA EL NIVEL INFERIOR (BANCO). EL MÉTODO SE BASA EN APROVECHAR LA TENSIÓNGEOLÓGICA DEL MACIZO ROCOSO CIRCUNDANTE PARA QUE EL TÚNEL SE ESTABILICE A SÍ MISMO MEDIANTE EL EFECTO ARCO. PARA CONSEGUIRLO, EL PRIYECTO DE BASA EN MEDIDAS GEOTÉCNICAS PARA TRAZAR UN SECCIÓN ÓPTIMA. LA EXCAVACIÓN DENTRO DEL PROCESO Y UNA VEZ LLEVADA A CABO LA VENTILACIÓN Y AMACICE (EN EL CASO DE USO DE EXPLOSIVOS) ES INMEDIATAMENTE PROTEGIDA CON UNA DELGADA CAPA DE CONCRETO LANZADO (SELLO). ESTOCREA UNA ANILLO DE DESCARGA NATURAL QUE MINIMIZA LA DEFORMACIÓN DE LA ROCA. DEBIDO AL CONTROL EXHAUSTIVO EL MÉTODO ES MUY FLEXIBLE, INCLUSO EN CONDICIONES GEOMECÁNICAS DESCONOCIDAS DE CONSISTENCIA DE LA ROCA DURANTE EL TRABAJO DE EXCAVACION. LOS SONDEOS PARA CONOCER LAS PROPIEDADES DEL

TERRENO SON LA MEJOR HERRAMIENTA PARA ESTABLECER EL PROCEDIMIENTO DE EXCAVACIÓN A UTILIZAR..

CLAVE Y BA CO...