oliver

Quienes señalan realizar alguna práctica deportiva
se trasladan en bicicleta en mayor proporción que
quienes no practican deporte. Además quienes no
practican deporte usan en mayor proporción lalocomoción colectiva. No se aprecian diferencias en
cuanto a los otros medios.
Son los más jóvenes quienes en un mayor porcentaje
se trasladan en bicicleta. No hay diferencias entre los
otrosmedios de transporte según edad del
entrevistado.
El siguiente cuadro muestra que aquellas personas que
declaran tener una mejor auto percepción de su
condición física son quienes en mayor proporciónse
trasladan bicicleta.
Cuadro 37: Medio de transporte que utiliza según AUTO PERCEPCIÓN de la condición física
En términos generales, ¿cómo diría ud. que es su condición
física?
Muy
buenaBuena Regular Deficiente Muy
deficiente Ns/nr
Caminando 59,30% 62,10% 62,80% 60,70% 55,20% 34,00%
Bicicleta 22,70% 19,20% 17,30% 9,40% 6,80%
Locomoción
colectiva 59,90% 62,00% 63,60% 65,20%62,80% 18,30%
Metro 7,30% 9,80% 11,60% 15,00% 8,20%
Vehículo
propio 28,10% 21,50% 18,90% 22,30% 18,20% 66,00%
Tracción
animal 5,70% 1,00% 1,20% 1,80%
Otro medio 0,50% 2,10% 1,50% 2,50% 1,80%Total 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00%
Al considerar ahora el sexo del entrevistado, las
mujeres se trasladan caminando en mayor proporción
que los hombres (67 v/s 56%), encambio son los
hombres quienes utilizan la bicicleta en mayor
proporción que las mujeres (22 v/s 12%). Al
observar la zona geográfica en que viven los
encuestados, es posible afirmar que las personasde
zonas rurales caminan más y usan más la bicicleta
que las de zonas urbanas para trasladarse.
V. CONCLUSIONES GENERALES
A modo de conclusión general podemos señalar que
en Chile el sedentarismoalcanza niveles altísimos
(87%). Esta situación plantea una serie de desafíos al
diseño de políticas públicas en los sectores relativos
a este fenómeno, como salud y educación. Estas
políticas...