Org. Talleres

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CAPITULO I

1.- GENERALIDADES DEL PROYECTO
1.1.- ANTECEDENTES DEL SECTOR AUTOMOTRIZ EN EL
SALVADOR
En el ramo de la mecánica automotriz, que debió nacer como sector empresarial a
base de necesidades no cubiertas en épocas en la que la expansión de los
conocimientos y desarrollo técnico de la sociedad salvadoreña estaba en sus albores
y no había una estructura de soporte para la adquisición deequipos mecánicos, a
esto se debió junto con la importación de máquinas y equipos, se debía importar
técnicos para su mantenimiento y reparación.
En la época de los años 20 y 30 puede ubicarse el surgimiento de los talleres de
mecánica automotriz en nuestro país, los que comenzaron a operar a raíz del ingreso
de los primeros vehículos automotores.
Estos talleres anteriormente funcionaban comoferreterías las cuales se fueron
transformando a medida que se fue incrementando el uso de vehículos en todo el
territorio.
Para la década de los 30 existían aproximadamente 15 talleres, los que eran
manejados por los mecánicos: Salvador Manzano, Alberto Ortiz, Carlos Sevilla,
Francisco Torres, Virgilio Meléndez, Rubén Mayorga, Luís Quijada, un mecánico
conocido como “Don Nisi” (traído de Italiaespecialmente para reparar buses de la
Salvador Bus), Juan Grané (mecánico de Chevrolet), Francisco Durán (traído por don
Bartolo Poma y luego fue representante de la Jeep),”Mister” Chin, Carlos Martínez,
Fito Jiménez (mecánico de la Ford), Alejandro "Sordo" Polanco, Jorge Duarte,
Amadeo Pavetti (jefe de la Ford y jubilado del Instituto Técnico industrial) y Francisco
Sabater, quien se inició comochofer, después convirtió en mecánico con taller y
luego consiguió la representación de la Dodge

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La efervescencia de estas empresas se dio para la época del Presidente Castaneda
Castro, pero fue en el periodo del Presidente Oscar Osorio cuando se fundó el
Sindicato de Pilotos Automovilista.

El surgimiento de la empresa automotriz, obedece a lo mencionado anteriormente y
a factores quetransformaron o hicieron desaparecer otros rubros de ingresos,
algunos factores menciónales son la devaluación de la moneda, el desempleo
masivo por la caída del rubro de la agricultura y en especial del café, la agricultura
proporcionaba un total del 40% del empleo, el cual se vio afectado por la inflación y
otros factores internos como la guerra. Por estas razones surgen instituciones
publicas, privadas yorganismos internacionales que quieren ayudar a levantar al
país de la crisis económica, proporcionando capacitaciones en distintas áreas
técnicas y con posibilidades de incorporación al medio, es con la ayuda de estas
instituciones que se comienzan a generar pequeños negocios, a través de créditos
otorgados propiamente para ello; siendo una de las mas explotadas el área
automotriz debido alincremento descontrolado del parque vehicular en el país, sobre
todo de vehículos usados, por la reducción de aranceles a la importación. Generando
un problema ambiental que guarda relación con la dinámica de la Región
Metropolitana de San Salvador.

Según fuentes estadísticas (Ministerio de Hacienda, Dirección General de Estadística
y Censos del Ministerio de Economía), para el año 1997 el parquevehicular tenia
411,309 mil vehículos, para 1998 llegó a 442,046 mil vehículos y luego, el
crecimiento del parque vehicular ascendió para el año 1999 a 467,826 mil vehículos.
Las empresas del servicio automotriz constituyen un sector muy numeroso que
cuenta con presencia en todo el país y particularmente en el Área Metropolitana de
San Salvador.

Basado en datos proporcionados por APTSA (AsociaciónPropietarios Talleres
Servicios Automotrices) a través de su directorio del 2004 en el área de San Salvador
se cuenta con 118 talleres, filial San Miguel 68 talleres, filial Usulutan 20 talleres,

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filial Santa Ana 22 talleres, filial Sonsonate 22 talleres. En los registros del Ministerio
de Economía existe un total de 811 empresas del servicio automotriz en todo El
Salvador. Entre la pequeña y...