Pachuca

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Instituto Estatal de Transporte
¿Quién es? el Instituto Estatal de Transporte El Instituto Estatal de Transporte es un organismo Descentralizado de la Administración Pública Estatal, con personalidad jurídica y patrimonio propios. FUNDAMENTO LEGAL Su creación se fundamenta en el Artículo 7 de la Ley del Sistema de Transporte para el Estado de Hidalgo. El Artículo 9 de la Ley, confiere alInstituto todas las atribuciones relacionadas con normatividad, implementación y conducción de las políticas, planes y programas relativos al desarrollo del Sistema de Transporte y su explotación.

Instituto Estatal de Transporte
Cap. III, Art. 8 el Instituto tiene por objeto:
I.-Propiciar el cambio estructural vial, de transporte a través de la
planeación, determinando los cursos de acciones parael desarrollo potencial productivo, industrial, comercial, y turístico de cada región II.-Vinculara la infraestructura vial de transporte y servicios conexos al crecimiento económico de cada zona en consideración a los fenómenos del desarrollo urbano, rural y a la concentración de los asentamientos humanos. III.-Fomentar la investigación en materia de sistemas de vialidad y transporte, así comocompilar, divulgar e intercambiar información especializada

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El compromiso del C. Gobernado Constitucional del Estado de
Hidalgo, Lic. Miguel Ángel Osorio Chong, es facilitar la

instrumentación del proyecto PLATAH y aprovechar las ventajas
competitivas del corredor comercial internacional Canadá-Estados

Unidos-México y el Arco Norte, para el desarrolloeconómico, social,
industrial y tecnológico del Estado.

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INTRODUCCIÓN:
La región metropolitana de Pachuca esta conformada por 8 municipios, siendo Pachuca el núcleo y convirtiéndose así en una ciudad atractora de la región sureste del Estado de Hidalgo. Los municipios que conforman la zona metropolitana de Pachuca son:
* Mineral de la Reforma * Real del Monte* Mineral del Chico * San Agustín Tlaxiaca * Zapotlán * Zempoala * Epazoyucan

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La ciudad de Pachuca cuenta con una red de transporte integrada por 74 rutas, la cual permite el desplazamiento de personas dentro de la ciudad y zona conurbada además de contar con 22 rutas intermunicipales que conectan a los municipios de la zona metropolita con la capital delEstado.

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La red de transporte cuenta con 20 puntos de trasbordo para cambios de rutas del servicio público de transporte de los cuales 6 funcionan como puntos terminales de las rutas intermunicipales y un parque vehicular aproximado de 3000 unidades distribuidas en la zona metropolitana.

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El Gobierno de Estado ha modernizado lainfraestructura vial del

municipio para dar cabida a este dinamismo urbano, con bulevares y distribuidores viales tenemos por citar algunos:  Bulevar Felipe Ángeles  Bulevar Luis Donaldo Colosio

 Bulevar las Torres que funciona como libramiento y circuito para el
desplazamiento de carga pesada.  La creación de Distribuidores viales para evitar el

congestionamiento y suavizar lasvías primarias, se menciona
algunos distribuidores: Hidalgo, Colosio, las torres y el reciente inaugurado Bicentenario.

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PLANTEAMIENTO
El sistema de transporte del Estado de Hidalgo de acuerdo a su normatividad esta concesionado a personas físicas y morales que operan a través de organizaciones, asociaciones y empresas, sin embargo, prevalece la operaciónhombre-camión.

La infraestructura de la red de transporte público esta conformada por unidades motoras: autobuses, midibuses, unidades tipo urvan y autos tipo sedan en las modalidades de colectivo e individual además de contar con servicios de transportes complementario integrado por: transporte escolar, de personal, materiales para construcción, arrastre, ferrovario etc.

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