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TRANSITO Y TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE PANAMA

Para el desarrollo de esta monografía acerca del tránsito y transporte de la ciudad de panamá, se enfocara principalmente en todos los procesos y estudios que se llevaron a cabo para la realización de la infraestructura vial, tales como los corredores norte y sur de dicha ciudad.
Se llevara a cabo la interpretación de los estudios que serealizaron en la republica de Panamá para la realización de este tipo de proyectos, para que de esta forma, se puedan aplicar una serie de conocimientos adquiridos durante el transcurso de la carrera.
En el desarrollo de esta monografía, se dará a conocer cual la ruta escogida para el estudio; dentro de los cuales se tendrá que explicar cuál es el instituto o directiva que está encargada para lasupervisión de este mismo.
Ahora para poder llevar a cabo y cumplir con todos los requisitos y propuestas de este proyecto; se irá desarrollando cada uno de los aspectos, desde lo más fundamental, como lo es la movilidad, viajes, transportes existentes y demás.


















Carreteras de panamá
Se divide en corredor norte, corredor sur

Corredor norte
Es una moderna autopistapanameña, construida en 1998. Ésta conecta el centro de la ciudad con las áreas revertidas así como con las principales barriadas del norte de la ciudad. Proyectado originalmente para 25 km, por problemas en su construcción solo ha llegado a la primera fase de 12 km. Actualmente se construye su segunda fase que llegara hasta el Aeropuerto Internacional de Tocumen permitiendo la circunvalación de laciudad de Panamá a través de su conexión con el Corredor Sur.
La autopista fue construida, y operada hasta el 5 de octubre de 2012, por PYCSA Mexico. Fecha en la que la Empresa Nacional de Autopistas (ENA) de Panamá completó el proceso de compra del "Corredor Norte" y esta vía urbana empezó a ser administrada por ENA, quedando su operación a cargo de la empresa Maxipista de Panamá, S.A.Corredor sur
El Corredor Sur es un viaducto que atraviesa parte de la bahía de Panamá que se extiende desde el barrio de San Francisco hasta las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Tocumen, en la ciudad de Panamá. Su función principal es descongestionar el tránsito desde y hacia el aeropuerto. En conjunto con el corredor Norte disminuye el volumen del tráfico hacia y desde el centro de laciudad. Constituye en la forma más rápida de ir y salir de la ciudad de Panama. El corredor Sur, permite un ahorro en tiempo de más de 30 minutos con respecto al resto de la vías alternas.
Referencia: http://es.wikipedia.org/wiki/Corredor_Norte
La autopista es de 21km de largo, a cuatro carriles y de paga que se extiende por tierra desde el aeropuerto hasta el sector de Costa del Este. Después seextiende mediante un puente de pilotes hasta el centro de convenciones Atlapa en San Francisco, luego sobre un relleno de pedraplén atravesando a Punta Pacífica hasta llegar en un túnel de conexión con la avenida Balboa. La autopista fue construida fue operada por ICA, siendo inaugurada en el 2000. A partir del año 2012, es operada por ENA, Empresa Nacional de Autopistas, de propiedad Estatal.Referencia: http://es.wikipedia.org/wiki/Corredor_Sur






























Vía Ricardo J. Alfaro
La Vía Ricardo J. Alfaro o Tumba Muerto, como se conoce popularmente. Es una de las 3 arterias principales de la ciudad de Panamá, junto con la Vía Simón Bolívar y la Vía España. En la misma circulan unos 65 mil vehículos diariamente
La Tumba Muerto nace de laintersección con la Ave. Manuel Esponiza que pasa por debajo del Puente de la Vía Simón Bolívar, Puente de la Cerveceria. Recorre Todo el Corregimiento de Bethania, hasta unirse con la Avenida Domingo Díaz o via Tocumen.
Apodo
Existe una leyenda urbana que cuentan que hace algunos años, que estos terrenos eran grandes potreros donde sus dueños mantenían ganado. Trabajadores de estos potreros se...