Para El Arranque De Los Motores De Automóvil Se Usa Un Motor Eléctrico De Corriente Continua Que Se Alimenta Desde La Batería De Acumuladores A Través De Un Relé
Páginas: 3 (697 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2015
Para el arranque de los motores de automóvil se usa un motor eléctrico de corriente continua que se alimenta desde la batería de acumuladores a través de un relé. Este relé a su vez se acciona desdeel interruptor de encendido del automóvil (figura 1).
Figura 1. Esquema del sistema de Arranque
Cuando se acciona el interruptor de arranque se alimenta con electricidad proveniente de labatería a la bobina del relé, y este a su vez cierra dos grandes contactos en su interior alimentando el motor de arranque directamente desde la batería a través de un grueso conductor (representado concolor rojo).
Constante dieléctrica
La constante dieléctrica o permitividad relativa de un medio continuo es una propiedad macroscópica de un medio dieléctrico relacionado con la permitividad eléctrica delmedio. En comparación con la velocidad de la luz, la rapidez de las ondas electromagnéticas en un dieléctrico es:
donde c es la velocidad de la luz en el vacío y v es la velocidad de la ondaelectromagnética en el medio con permitividad relativa .
La constante dieléctrica es una medida de la permitividad estática relativa de un material, que se define como la permitividad absoluta dividida porla constante dieléctrica.
El nombre proviene de los materiales dieléctricos, que son materiales aislantes, no conductores por debajo de una cierta tensión eléctrica llamada tensión de ruptura. Elefecto de la constante dieléctrica se manifiesta en la capacidad total de un condensador eléctrico. Cuando entre los conductores cargados o placas que lo forman se inserta un material dieléctrico diferentedel aire (cuya permitividad es prácticamente la del vacío), la capacidad de almacenamiento de la carga del condensador aumenta. De hecho, la relación entre la capacidad inicial Ci y la final Cfvienen dada por la constante dieléctrica:
ropiedades de Conductores Eléctricos
Escrito por diane evans | Traducido por nilda diaz
Una central eléctrica está fabricada de metal para permitir que sea...
Figura 1. Esquema del sistema de Arranque
Cuando se acciona el interruptor de arranque se alimenta con electricidad proveniente de labatería a la bobina del relé, y este a su vez cierra dos grandes contactos en su interior alimentando el motor de arranque directamente desde la batería a través de un grueso conductor (representado concolor rojo).
Constante dieléctrica
La constante dieléctrica o permitividad relativa de un medio continuo es una propiedad macroscópica de un medio dieléctrico relacionado con la permitividad eléctrica delmedio. En comparación con la velocidad de la luz, la rapidez de las ondas electromagnéticas en un dieléctrico es:
donde c es la velocidad de la luz en el vacío y v es la velocidad de la ondaelectromagnética en el medio con permitividad relativa .
La constante dieléctrica es una medida de la permitividad estática relativa de un material, que se define como la permitividad absoluta dividida porla constante dieléctrica.
El nombre proviene de los materiales dieléctricos, que son materiales aislantes, no conductores por debajo de una cierta tensión eléctrica llamada tensión de ruptura. Elefecto de la constante dieléctrica se manifiesta en la capacidad total de un condensador eléctrico. Cuando entre los conductores cargados o placas que lo forman se inserta un material dieléctrico diferentedel aire (cuya permitividad es prácticamente la del vacío), la capacidad de almacenamiento de la carga del condensador aumenta. De hecho, la relación entre la capacidad inicial Ci y la final Cfvienen dada por la constante dieléctrica:
ropiedades de Conductores Eléctricos
Escrito por diane evans | Traducido por nilda diaz
Una central eléctrica está fabricada de metal para permitir que sea...
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