Paraderos Transantiago

Romina Cullacciati – Marcela Merlet
Prof. Guía: Carolina Montt
29/11/2011
INTEGRACIÓN E IDENTIDAD EN LOS PARADEROS DE BUSES DEL TRANSANTIAGO

INDICE
1.- Introducción
2.- Marco Contextual
2.1. Sistema de Transporte Transantiago
2.2. Paraderos del Transantiago: Mobiliario urbano en el sistema de transporte de Santiago de Chile
2.3. Usuarios del sistema y los paraderos del Transantiago:Actual interacción y comportamiento
2.4. Rol que cumple del diseño en la ejecución de mobiliario urbano: Paradas de buses
2.5. Localización geográfica
3.- Objetivos
3.1. Generales
3.2. Específicos
3.3. De diseño
3.4. Pregunta de investigación
4.- Hipótesis
5.- Marco Metodológico
5.1. Modelo de Paradigma de la investigación
5.2. Tipo de investigación
5.3. Diseño de laInvestigación
5.4. Muestra
5.5. Técnicas de recolección de datos
5.6. Instrumentos de medición
5.7 Nivel de medición
6.- Fundamentación Teórica
6.1. Marco Conceptual
6.2. Marco Teórico: Antecedentes genéricos
6.2.1. Transantiago: Sistema de Transporte y recorridos
6.2.2. Situación actual de paraderos del Transantiago
6.2.3. Referentes de paraderos

6.3. Marco Teórico: Estudio de casoproyecto diseño comuna de Santiago
6.3.1. Localización geográfica
6.3.2.1. Comuna de Santiago Centro
6.3.2.2. Paradas seleccionadas dentro de la comuna y Barrios a los que pertenecen
6.3.2.3. Hitos y factores de identificación de cada paradero

6.3.2. Evaluación actual paraderos de la Comuna de Santiago
6.3.3.4. Servicio6.3.3.5. Catastro de daños y vandalismo
6.3.3.6. Seguridad
6.3.3.7. Materialidad
6.3.3.8. Espacialidad y contexto urbano
6.3.3.9. Factores ergonómicos en el diseño

6.3.3. Rol que desempeñará el diseño en el proyecto
6.3.4.10. Orientación a un diseño acorde a las necesidades del usuario y su entorno6.3.4.11. Conceptos de Identidad e integración social urbana
6.3.4.12. Tipologías propuestas para el caso estudio

6.3.4. Relación entre los paraderos y sus usuarios
6.3.5.13. Definición usuarios Transantiago
6.3.5.14. Comportamientos de los usuarios en el paradero y su entorno
6.3.5.15. Encuesta y análisis de lapercepción de los usuarios respectos los paraderos
7.- Conclusiones
8.- Bibliografía

1.- Introducción
“Un Paradero de bus es un espacio público, de uso social colectivo y multifuncional. Se caracteriza físicamente por su accesibilidad, lo que lo convierte en un factor de centralidad”, Pablo Ramírez Torrejón (Sitio Web Atina Chile).

El planteamiento anterior por parte del Ingeniero Español PabloRamírez, se aleja enormemente de la situación que padece Santiago respecto sus paraderos. Hoy en día, éstos son considerados únicamente por su valor como referencia física en el espacio, el único punto donde el usuario puede descender o abordar el transporte público, sin embargo, se deja completamente de lado el enorme contenido social y urbano que implican como mobiliario tanto para el contextodonde se inserta como para quienes lo utilizan. Cabe mencionar además que, tanto en aspectos de diseño como de funcionalidad, todo paradero debería considerar como prioridad a sus usuarios dentro de los aspectos que más los compete, es decir, tener en cuenta factores de cómo se ofrece el servicio, qué medidas de seguridad otorga, con qué materialidad se estructura, etc. No obstante lo que propone hoyen día el sistema Transantiago resulta ser todo lo contrario. Esto conlleva a un problema no menor, ya que nos encontramos ante un mobiliario inserto en el contexto urbano que pasa a segundo plano, generando en la mayoría de los casos desinterés por quienes lo “ocupan” e incluso destrucción y vandalismo hacia éste. Si bien lo anterior surge a partir del resentimiento y hostilidad por el...