Transantiago

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2. discusión teórica

2.1 El espacio geográfico:

En estos últimos años desde la implementación del Transantiago, el medio de transporte esencial en la vida diaria de los santiaguinos sufrió uncambio de su estructura y su concepción de espacio que estaba vinculado a las antiguas micros amarillas, que al cambiar a los nuevos buses y también los recorridos que usualmente los usuarios tomaban,su concepción del sistema de la concepción del espacio de la ciudad cambio.
Desde la perspectiva de la escuela de pensamiento humanística se puede observar que existe una cierta topofofia hacia laimagen del espacio del sistema de transporte capitalino de parte de los habitantes de la cuenca de santiago, pero como postula nuestra escuela de pensamiento la percepción es subjetiva, ya que varia deindividuo a individuo, y en la practica lo que trata es de analizar este fenómeno en principio de la percepción de acuerdo a las experiencias existenciales del individuo con el espacio y de estamanera ayudarnos a la concepción de este espacio, y de la relación que pueda tener con las personas, en este caso usuarios del sistema de transporte.

2.2Concepto de escala de análisis:

La escala delanálisis de la investigación esta desarrollado en el campus central de la universidad metropolitana de las ciencias de la educación (U.M.C.E) y en sus alrededores, especialmente en el sector deGrecia con Macul, ambas arterias importantes de la capital, lo que nos permite saber la opinión de diferentes personas usuarias del Transantiago, ya sean estudiantes, funcionarios o docentes que viven endistintos sectores de la región metropolitana y algunas de comunidades de regiones aledañas a la capital. La idea es realizar una observación sobre el sistema del Transantiago y su relación con losusuarios, y como estos conciben el espacio, el cual en caso de los buses del Transantiago son ocupados diariamente por las personas consultadas ya que este punto de la capital se situado a una...
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