parador logistico

Parador seguro y de inteligencia logística terrestre

Se puede medir el éxito de un país por el éxito de su infraestructura, sin embargo en México es tres veces más probable un accidente en loscaminos y puentes federales comparado con Estados Unidos. Una de las principales causas es el cansancio de los operadores, esto a consecuencia de una clara regulación sobre horas de manejo (ley decaminos y puentes federales). Así mismo el tema de la inseguridad tiene un impacto negativo en el sector transporte, lo se ve reflejado a través de la tasa de robos en las carreteras que asciende a quinceincidentes diarios. El 86% de los vehículos de autotransporte de carga terrestre funcionan bajo el esquema hombre-camión, los cuales carecen de prácticas como: revisión periódica a las unidades,procesos de operación estandarizados, ni con personal profesional para cumplir con las exigencias del sector y brindar una competitividad a nivel internacional.

Como país ocupamos el lugar 55 de 144 encompetitividad de infraestructura de comunicaciones y transportes. Dado que el desarrollo de un país va de la mano de su capacidad de transporte; el sector es uno de los ejes principales a abordar através del Plan Nacional de Desarrollo del presente Gobierno Federal, con una inversión anunciada de más de tres billones de pesos. El BID ha realizado estudios y propuestas para el desarrollo deMéxico como plataforma logística y la situación actual de la infraestructura de transporte mexicana con el fin de invertir en el fortalecimiento del sector.

El 87% de la carga en México es transportadavía terrestre formando parte de la cadena de transporte internacional integrándose a los medios marítimo y aéreo. Debemos aprovechar nuestra situación geográfica privilegiada por lo Proponemos lacreación de un centro logístico para la ZMG debido a su vocación comercial y su ubicación geográfica estratégica, cerca de los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas, el Aeropuerto de Guadalajara, y...