Pasos Para Desarmar Un Motor e Identificar Fallas

CAPÍTULO 3 MANTENIMIENTO PREVENTIVO E IDENTIFICACIÓN DE FALLAS DE UN MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA
CONCEPTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO
El mantenimiento preventivo ah adquirido una enorme importancia, ya que al considerarlo como de la conservación de los equipos, con un enfoque a la productividad, permite obtener mayores y mejores beneficios.
En este contexto, el llamado mantenimiento preventivojuega un papel importante, ya que cambia la función de simplemente reparar al equipo o reemplazar al que se considera desechable por el estado que guarda. Ahora, se trata de diagnosticar el estado que tiene un equipo antes de que falle, y de esta manera evitar su salida de producción, o bien contar con las técnicas de reparación apropiadas cuando hubiera que hacer esta función.
El mantenimientopreventivo abarca todos los planes y acciones necesarias para determinar y corregir las condiciones de operación que pueden afectar un equipo, antes de que lleguen al grado de mantenimiento correctivo, considerando la selección, la instalación y la misma operación.
El mantenimiento preventivo bien aplicado disminuye los costos de producción, aumenta la productividad, así como la vida útil de lamaquinaria y el equipo, obteniendo como resultado la disminución de paro en las maquinas.
FALLAS POSIBLES EN SU INSTALACIÓN
Una carga excesiva puede llevar rápidamente a una falla en el motor. La manera en la que se puede sobre cargar el motor es que no se seleccione correctamente el motor para su carga inicial, un cambio en su carga o en el acoplamiento de accionamiento, se manifiesta como cargaen el motor, si los rodamientos o baleros comienzan a fallar, los engranes están expuestos a presentar fallas en los dientes o bien se manifiesta otra forma de fricción la cual se presenta como sobrecarga. Cuando se presenta una sobrecarga, el motor demanda más corriente, lo cual incrementa la temperatura del mismo, reduciendo la vida del aislamiento.
Los problemas en baleros y rodamientos sonuna de las causas más comunes de fallas en los motores, también la alineación errónea de estos y la carga, malos acoplamientos por poleas y bandas, o bien errores en la aplicación de engranes o piñones, son causas de fallas mecánicas. Por otro lado se debe hacer un correcto balanceo dinámico para evitar problemas de vibración.
Así mismo, una incorrecta alimentación de voltaje al motor, puedereducir la vida útil o causar una falla rápida si la desviación del voltaje es excesiva. Un voltaje bajo soporta una corriente mayor que la nominal. Si el voltaje decrece de una forma brusca, se presenta una corriente excesiva que sobrecalienta el motor. Un voltaje alto en la línea de alimentación a un motor reduce las perdidas, pero produce un incremento en el flujo magnético, con un consecuenteincremento de las perdidas en el entrehierro.
COMO PROBAR LOS MOTORES ELÉCTRICOS.
Al estar presentes ante un rotor defectuoso, debemos observar, en primer lugar, estando fuera de la corriente, las siguientes partes:
1. El devanado
2. Los valeros
3. La línea de alimentación
La observación del devanado nos indica el estado aparente de este, encontrándolo ya sea quemado, tostado o en buenestado.
Los posibles defectos del motor:
El motor se calienta. Este defecto se debe a las siguientes causas que se tienen que comprobar:
1. Sobrecarga
2. Ciclare
3. Falta de corriente en alguna fase
4. Baleros en mal estado
5. Bajo o alto voltaje
6. Conexiones defectuosas
7. Falta de aislamiento
8. Alguna de las bobinas defectuosas
Para la identificación de estosdefectos se usara, voltímetro, amperímetro, con lo cual identificaremos la falta de corriente o bien el bajo voltaje, un freno para identificar el exceso de amperaje en las fases en caso de sobrecarga, o malos baleros, o bien mayor amperaje en alguna de las fases que denotara las falsas conexiones, falta de aislamiento o bobinas defectuosas.
El motor no arranca. Este defecto obedece a las...