Pasos a Nivel SLA ENYSE

La empresa ENCLAVAMIENTOS Y SEÑALIZACION FERROVIARIA ENYSE, S.A. tiene su origen
en la División de Ferrocarriles de SICE, de la que se escindió creando una nueva empresa
específicamente ferroviaria.
Dicha actividad en el campo ferroviario tiene su origen a primeros de los años 50, siendo por tanto
esta División de Ferrocarriles pionera en España en la aplicación de dichas tecnologías.Dentro del campo de los ferrocarriles ENYSE desarrolla su actividad en las siguientes áreas de
negocio:

‰

Redacción de proyectos de señalización y telecomunicaciones.

‰

Dirección de control y calidad de obras.

‰

Realización de obras de señalización y telecomunicaciones.

‰

Proyecto, fabricación e instalación de sistemas de protección de pasos a nivel.

‰

Etc.

ENYSE estáhomologada por el Ministerio
de Fomento Español y las diferentes
Administraciones Ferroviarias Españolas
para la realización de obras de
instalaciones
de
seguridad
y
comunicaciones, y específicamente para
suministro e instalación de sistemas de
protección de pasos a nivel. Asimismo,
dispone de la certificación AENOR según
norma UNE-EN ISO 9001.
ENYSE dispone de tecnología propiapara
los sistemas de señalización ferroviaria que
se relacionan a continuación:
•

Enclavamientos eléctricos (grupos geográficos o cableado libre).

•

Bloqueos automáticos.

•

Sistemas de control de tráfico centralizado.

•

Sistemas de protección de pasos a nivel.

•

Sistemas protección y gestión ferroviaria en líneas de débil tráfico.

•

Sistemas auxiliares deseñalización ferroviaria.

•

Sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

•

Etc.

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PASOS A NIVEL

Dentro de las áreas de negocio de la empresa ENYSE inició su actividad fue la de implantación de
sistemas de protección de pasos a nivel.
ENYSE instaló el primer sistema de protección de pasos a nivel de semibarrerasenclavadas para
RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles) en el año 1962 en la línea Madrid-Badajoz
previa autorización del Ministerio de Obras Públicas, puesto que en aquel momento las
semibarreras no estaban autorizadas en España.
Desde entonces los sistemas de protección de pasos a nivel han ido cambiando a nivel normativo y
ENYSE ha participado activamente en el desarrollo delas tecnologías necesarias para adecuarse a
las exigencias administrativas.
Las primeras semibarreras que se instalaron estaban dotadas de tecnología eléctrica con relés de
seguridad del tipo N. Se aplicaron en cada una de las diferentes funcionalidades posibles que son:
ƒ
ƒ
ƒ

Semibarreras enclavadas (mandadas desde la estación).
Semibarreras afectadas (automáticas, afectadas por laproximidad de una estación).
Semibarreras automáticas (de plena vía totalmente automatizadas).

Recientemente, de forma conjunta con RENFE, se ha desarrollado un sistema de protección de
pasos a nivel mediante señalización acústico-luminosa, con la particularidad de que en función de
las necesidades se le puede dotar de semibarreras. Este sistema de protección tiene como
característicafundamental el que la tecnología del módulo de mando y control es de estado sólido.
La SLA se puede asimismo instalar en las tres funcionalidades definidas anteriormente.
A continuación se incluye una descripción técnica del funcionamiento de este sistema de protección
de pasos a nivel, con tecnología electrónica, que como hemos dicho se puede aplicar con o sin
semibarreras y que es el más modernosistema utilizado en las Administraciones Ferroviarias
Españolas.

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SEÑALIZACION LUMINOSA Y ACUSTICA
(SLA)

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SEÑALIZACION LUMINOSA Y ACUSTICA (SLA)

La protección de pasos mediante Sistemas de Señalización Acústico Luminosos es una nueva...