pavimentacion

CAPITULO 1 - INTRODUCCION
1.1 ANTECDENTES Y EVOLUCION DE LOS PAVIMENTOS DE CONCRETO
“Las crecientes necesidades de desarrollo, la búsqueda de soluciones perdurables y la
demanda de contar más y mejores caminos han contribuido para lograr que en la
modernización y ampliación de la red carretera de México se esté especificando el uso de
pavimentos del concreto hidráulico bajo estándaresinternacionales de calidad.”
a).- ANTECEDENTES
La extensión territorial de México cuenta con una gran diversidad de climas, tipos de
suelos, zonas ambientales y etnias, su heterogeneidad nos ha ido marcando el camino del
desarrollo y crecimiento, de alguna manera esta diversidad ha influido en la conformación
de nuestra infraestructura carretera.
En México tenemos aproximadamente 95,000 km decaminos pavimentados cuyas
condiciones de servicio no son las óptimas, de hecho la mayoría de ellos esta catalogado
por las propias autoridades como pavimentos en regulares y malas condiciones. Una
razón importante del bajo nivel de servicio es debido a que estas carreteras se
proyectaron, diseñaron y construyeron en su mayoría entre los años de 1925 a 1970. La
red estuvo proyectada para soportarcargas vehiculares que varían entre las 6 y 8
toneladas y en la actualidad llega a tener camiones cargados los cuales en algunos casos
alcanzan a pesar hasta 60 toneladas. Además de no considerar el aumento en los pesos
de los vehículos, no se consideró tampoco el crecimiento del tránsito de camiones
pesados en la red, ya que se considero en el diseño el tráfico diario que anteriormente setenía y que variaba entre los 500 y 1,000 vehículos, sin embargo en la actualidad se
tienen valores significativamente mayores de hasta 15,000 vehículos.
Antes del año de 1993 la especificación y construcción de pavimentos de concreto
hidráulico en México fue relativamente escasa.
Se considera que esto se debió
principalmente a que nuestro país es un importante productor de petróleo y porconsiguiente de asfalto y como anteriormente existía un subsidio importante en el precio
del asfalto, los pavimentos asfálticos en nuestro país resultaban en costo muy inferiores a
los del concreto hidráulico.
Adicionalmente existía una gran desinformación y
desconocimiento sobre el diseño y construcción con nuevas tecnologías de los
pavimentos de concreto hidráulico. Otro factor importante esque cuando se diseñaron los
caminos de México para el tránsito que se pensaba tenían que soportar, los pavimentos
de asfalto parecían ser una alternativa suficiente.

1.1 ANTECDENTES Y EVOLUCION DE LOS PAVIMENTOS DE CONCRETO
PAVIMENTOS DE CONCRETO CEMEX

PÁG. 1

Ante la preocupación acerca del deterioro de las carreteras en la red y considerando los
puntos anteriormente planteados laSecretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)
se dio a la tarea de buscar soluciones alternativas a tal situación que pudieran soportar
adecuadamente las cargas y el volumen de tráfico pesado buscando que los niveles de
servicio permanecieran en buen nivel durante períodos mayores. Tales exigencias
orientaron a la SCT a la solución con pavimentos de concreto hidráulico, que
representaban uncosto razonable, con una capacidad estructural adecuada tanto para el
volumen de tránsito como para la intensidad del mismo y un período de vida costeable de
acuerdo a la magnitud de la inversión.

b).- TECNOLOGIA
Para satisfacer la demanda de diseñar, especificar y construir los pavimentos de concreto
hidráulico con las mejores tecnologías a nivel mundial y con altos estándares en susespecificaciones, tubo que llevarse a cabo un programa de capacitación intensivo y
avanzado para los técnicos e ingenieros especificadores, esto se logró con el apoyo de la
iniciativa privada mexicana interesada en el desarrollo de la infraestructura del país con
base en este tipo de pavimentos.
Este tipo de capacitaciones se ha seguido
desarrollando tanto en México como en el extranjero.
Se...