Pavimento

Introducción
La palabra pavimentos proviene del latín pavimentum que refiere al revestimiento de un suelo que constituye la capa visible y acabado del mismo. De manera general se entiende que los pavimentos son superficies caracterizadas por los materiales (concreto o asfalto) utilizados en su construcción, que depende de las cargas que hade resistir, las condiciones de uso y del aspectoestético que se quiera lograr. El pavimento se conforma por un conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del tránsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe funcionar eficientemente. Se cree que una de las formas más antiguas de pavimentación fue la calzada romana, creada parafacilitar las comunicaciones y traslados dentro del Imperio. Esta calzada fue construida en distintas camadas y varios de sus tramos aún permanecen en buenas condiciones. Para el diseño de pavimentos son considerados aspecto como el uso que se le dará ala vía, las cargas a las que será sometido el pavimento dado por el número y tipos de vehículos, el transito que ha de desplazarse y en función esto elnúmero de cargas equivalentes determinado por medio de los cálculos correspondientes. Los pavimentos pueden ser rígidos o flexibles, denominando como rígidos a aquellos pavimento diseñados en la mayoría de los casos con concreto en cemento Portland con base en las normas y especificaciones sobre concretos y que ofrecen una resistencia basada en la rigidez del material utilizado, y flexibles aquellospavimentos hechos a base de material bituminoso (asfalto) y que tiene como característica principal la propiedad que tiene este tipo de material de hacer que la estructura total se deflecte o flexione en función de las cargas que transitan sobre él.

Pavimento:
 Es básicamente una estructura construida por capas de diversos materiales colocadas sobre el terreno natural o nivelado de modo queaumente su resistencia y que es usada como vía de circulación tanto para personas como para vehículos, diseñadas de tal manera que las cargas que ha de resistir se disipen entre las capas desde la más externa (capa de rodamiento) hasta la más interna o subrasante. Los pavimentos son diseñados por capas debido a que de esta manera se puede garantizar un mayor ahorro económico, ya que al determinar losespesores de las capas se procura obtener el valor mínimo necesario que reduzca los esfuerzos a las capas inferiores y que por lo tanto minimice las cantidades de los materiales. Para el diseño de pavimentos, en Venezuela y en la mayoría de los países, coinciden en usar el normativo definido en AASHTO (Asociación Americana de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte o por sus siglas eninglés de American Association of State Highway and Transportation Officials), el cual delimita los coeficientes para el diseño y los factores que deben observarse con respecto al sistema de drenaje de las estructuras de pavimentos. El objetivo del pavimento estructural es la distribución de las cargas bajo las ruedas de los vehículos, sobre áreas suficientemente amplias como para evitartensiones(superiores a su capacidad) en la capa inferior del pavimento. La carta de la rueda sobre la superficie del pavimento se aplica sobre un area muy reducida, causando grandes tensiones las cuales van disminuyendo a medida que son transferidas entre las capas con lo que el nivel de las tensiones disminuye desde la capa superior a la inferior en las estructuras de pavimentos.

Pavimentos Rígidos:Este tipo de pavimento se compone de concreto hidráulico que en algunas ocasiones posee un armado de acero y cuyo costo inicial tiende a ser más elevado que el flexible. Su periodo de vida útil varía entre 20 y 40 años, durante los cuales el mantenimiento que requiere es mínimo y solo se realiza en las juntas delas losas. En los pavimentos rígidos las cargas son absorbidas por la losa de hormigón...