Pavimentos

DIÁGNOSTICO
VÍA COLECTORA DEL BARRIO CALAZANZ

DESCRIPCION
La vía analizada se encuentra en el barrio Calasanz, ubicado en la Comuna doce, al Noroccidente de Medellín; entre las urbanizaciones Punta luna y Calazania 1, alrededor de la Cr 85 con la calle 53 .Esta vía es clasificada como colectora, es decir, a través de ella circulan gran cantidad de buses de transporte público y vehículosparticulares. La constructora CDO urbanizó este sector e hizo parte de la construcción de la vía, la cual fue inaugurada no hace más de cinco años.
En el sitio se encuentran aluviones finos desarrollados por el afluente de la Hueso, la capa superficial del depósito aluvial tiene un espesor aproximado de 10 m, la capa subyacente es un estrato aluvial grueso granular que se apoya sobre roca. Lacarpeta de rodadura presenta material granular grueso, con una matriz cementante.
En la vía se presentan múltiples problemas; los carriles son bastante angostos para cubrir la demanda de tránsito, la carpeta de rodadura está muy deteriorada, se puede observar el descascaramiento pronunciado de la misma en algunos tramos de la vía.

DIAGNÓSTICO

Fisuras longitudinales y transversalesCorresponden a discontinuidades en la carpeta asfáltica en la misma dirección del tránsito o transversales a él. Son indicio de la existencia de esfuerzos de tensión en alguna de las capas de la estructura, los cuales han superado la resistencia del material afectado.

Causas
* Rigidización de la mezcla asfáltica por pérdida de flexibilidad
* Fatiga de la estructura
* Riego de ligainsuficiente o ausencia total.
* Espesor insuficiente de la capa de rodadura.

Severidad
Media: Abertura de la fisura entre 1 mm y 3 mm, presentan desportillamientos leves; existe una alta probabilidad de infiltración de agua a través de ellas.

Solución
Rellenar las grietas con asfalto líquido y arena.
Fisuras en bloque

Cuando se presenta este tipo daño la superficie del asfalto esdividida en bloques de forma aproximadamente rectangular. Los bloques tienen lado promedio mayor que 0,30 m.

Causas
* La fisuración en bloque es causada principalmente por la contracción del concreto asfáltico debido a la variación de la temperatura durante el día, lo cual se traduce en ciclos de esfuerzo - deformación sobre la mezcla. La presencia de este tipo de fisuras indica que el asfalto seha endurecido significativamente, lo cual sucede debido al envejecimiento de la mezcla o al uso de un tipo de asfalto inadecuado para las condiciones climáticas de la zona.
* Reflejo de grietas de contracción provenientes de materiales estabilizados utilizados como base.

Severidad
Alta: Bloques bien definidos por fisuras de abertura mayor que 3 mm, que pueden presentar un altodesportillamiento en los bordes.

Solución
Re-perfilado y re-compactación de la base

Piel de cocodrilo

Corresponde a una serie de fisuras interconectadas con patrones irregulares, generalmente localizadas en zonas sujetas a repeticiones de carga. La fisuración tiende a iniciarse en el fondo de las capas asfálticas, donde los esfuerzos de tracción son mayores bajo la acción de las cargas. Lasfisuras se propagan a la superficie inicialmente como una o más fisuras longitudinales paralelas. Ante la repetición de cargas de tránsito, las fisuras se propagan formando piezas angulares que desarrollan un modelo parecido a la piel de un cocodrilo. Tales piezas tienen por lo general un diámetro promedio menor que 30 cm.

Causas
* Espesor de estructura insuficiente.
* Deformaciones de lasubrasante.
* Rigidización de la mezcla asfáltica en zonas de carga (por oxidación del asfalto o envejecimiento).
* Problemas de drenaje que afectan los materiales granulares.
* Compactación deficiente de las capas granulares o asfálticas.
* Deficiencias en la elaboración de la mezcla asfáltica: exceso de mortero en la mezcla, uso de asfalto de alta penetración (hace deformable la...