PERFORACION DE POZOS

IDENTIFICACIÓN DE SISTEMAS DE PERFORACIÓN
SISTEMAS DE PERFORACIÓN
SISTEMA DE IZAJE
SISTEMA DE ROTACIÓN
SISTEMA CIRCULANTE DE FLUIDOS
SISTEMA DE PREVENCIÓN DE REVENTONES
SISTEMA DE POTENCIA
SISTEMA DE IZAJE

MALACATE
El malacate es un conjunto de componentes de propulsión mecánica, que desarrolla las siguientes funciones:
Proporciona fuerza de transmisión de características apropiadas, parapermitir que se levanten cargas de tubería de perforación y de revestimientos con las unidades motrices del equipo. transmite movimientos a la rotaria, en la mayoría de los equipos.
Existen rotarias con fuentes de fuerza independientes como motores eléctricos.
Transmite fuerza a los cabrestantes, para las maniobras de armar y desarmar la tubería de perforación y de revestimiento.
Existen dos métodospara describir un malacate por lo que respecta a su potencia, uno es mencionando el caballaje de entrada y el otro es dando la profundidad aproximada a la que puede perforar.
Es la parte principal en el sistema de izaje en un equipo de perforación, por lo tanto se tiene que tener bastante cuidado en su mantenimiento, ya que esta unidad se somete a trabajo constante y pesado durante la perforaciónde un pozo, pues con este conjunto se da movimiento a la sarta de perforación, se introduce tubería de revestimiento y se ocupa para todas las maniobras que se requieren en la perforación de un pozo petrolero.

MALACATE
El malacate principal consta básicamente de:
• Una flecha de entrada de potencia.
• Una flecha transmitida.
• Una flecha selectiva.
• Una flecha donde se instala el tamborprincipal.
• Un malacate de sondeo, cabrestante.
• Una toma de fuerza para dar movimiento a la mesa rotaria.
• Flecha de entrada de potencia
• conjunto cabrestantes o malacate principal
• Conjunto contra flecha de la rotatoria
• Sistema de frenos de un malacate principal
• Poleas y rodillos
• Conjunto caja de 90°
• freno hidromático
• Sistema neumático
• Malacate neumático
• Motor de arranque neumático
•Consola de instrumentos
• Embrague neumático
• freno crown-omático

•FLECHA DE ENTRADA DE POTENCIA
Este conjunto tiene como función en una transmisión de un malacate transmitir la potencia de los motores hacia la transmisión seleccionadora.
Su aplicación en los malacates que se usan en la industria petrolera varía de acuerdo al tipo de malacate, con respecto a su tamaño y caballaje, esteconjunto consta normalmente de:
• Flecha que sirve como eje a las Catarina y rodamientos.
• Rodamientos auto-alineable y rodamientos rectos y esféricos.
• Cuñas.
• Cajas para puntos de apoyo.
• Cadenas para trabajo pesado de paso triple.
• Espaciadores.
• Catarina.
• Retenes.
• Tambor de embrague • Embrague neumático.
• Tornillería.
• Collarín de bronce.
• Acoplamientos deslizantes y en algunos malacatesuna contra flecha con sprockets y tambor para embragues neumáticos.

•CONJUNTO CABRESTANTES O MALACATE PRINCIPAL
Es un componente mecánico-neumático que esta acoplado a la flecha del malacate de sondeo y tiene como función, apretar y quebrar la tubería que se utiliza para efectuar operaciones en el interior de un pozo.
Su potencia es en función al diámetro de sus pastas, y discos de fricciónefectúa esta potencia entre 1000 y 1400 lbs. De torsión para lograr tal efecto con este componente se utiliza la energía de la transmisión del malacate de sondeo y con una presión de aire regulada a 120 psi, se actúa su mecanismo, por medio de un diafragma. Existen cabrestantes mecánicos, accionados por un sistema de palancas articuladas.

El cabrestante consta de:
una flecha con pista embalatada, uncarrete flotante apoyado en rodamientos de roles que facilitan su giro y desplazamiento axial, una caja de aire compuesta por un plato con cavidad y una manga con pista embalatada, la cual recibe la fuerza de la caja de aire para hacer el torque, rodamientos de roles, rodamientos de bolas para el empuje carcasa y un carrete de acero masivo acoplado en un extremo de la flecha principal el cual...