PILOTE

Páginas: 4 (884 palabras) Publicado: 27 de marzo de 2015
PILOTE
pilote es un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una profundidad talque hace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional mediante zapatas o losas.
Tiene forma de columna colocada en vertical en el interior del terreno sobre la que se apoya elelemento que le trasmite las cargas (pilar, encepado, losa...) y que trasmite la carga al terreno por rozamiento del fuste con el terreno, apoyando la punta en capas más resistentes o por ambosmétodos a la vez.

TIPOS DE PILOTES:
Los Pilotes Prefabricados: pertenecen a la categoría de cimentaciones profundas, también se los conoce por el nombre de Pilotes Pre moldeados; pueden estar construidoscon hormigón armado ordinario con hormigón pretensado.
Los pilotes de hormigón armado convencional se utilizan para trabajar a la compresión; los de hormigón pretensado funcionan bien a la tracción, ysirven para tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo agua.
Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efectúa un martinete o con una pala metálica equipada para hincada delpilote.
Su sección suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x 30 cm. ó 45 cm. x 45 cm.
También se construyen con secciones hexagonales en casos especiales.
Están compuestos pordos armaduras: una longitudinal con 4 diámetros de 25 mm. y otra transversal compuesta por estribos de varilla de sección 8 mm. como mínimo.
La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con unaseparación de 5 cm. en una longitud que oscila en 1 m.
La punta va reforzada con una pieza metálica especial para permitir la hinca.

Armaduras de Pilotes: Las armaduras se conforman como si fuesenjaulas; las armaduras longitudinales están constituidas por barras colocadas uniformemente en el perímetro de la sección, y el armado transversal lo constituyen un zuncho en espiral o cercos de...
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