pilotes












































INDICE
1. RESEÑA HISTORICA 3
2. FUNCIÓN Y USOS DE PILOTES 4
3. TIPOS DE PILOTES 5
3.1 SEGÚN FORMA DE TRABAJO 5
PILOTES RIGIDOS DE PRIMER ORDEN 5
PILOTES RIGIDOS DE SEGUNDO ORDEN 5
PILOTES FLOTANTES 6
3.2 SEGÚN SISTEMA CONSTRUCTIVO 6
PILOTES PREFABRICADOS 6
PILOTES DE DESPLAZAMIENTO 7
PILOTES DEDESPLAZAMIENTO CON AZUCHE 7
PILOTES DE DESPLAZAMIENTO CON TAPÓN DE GRAVAS 8
PILOTES CON EXTRACCION DE TIERRA 8
PILOTES VACIADOS IN SITU 9
4. PILOTE FRANKI 9
5. PILOTE COMPUESTO 10
6. PILOTE DE ARENA 10
7. EQUIPOS QUE SE UTILIZAN PARA HINCA DE PILOTES 10
8. CONSIDERACIONES DE DISEÑO 11
Consideraciones sobre la resistencia por punta 11
Consideraciones sobre la resistencia por fuste 121. RESEÑA HISTORICA
El uso de pilotes es una de las técnicas más antiguas del hombre para superar las dificultades de la cimentación de estructuras en suelos blandos. Antes del siglo XIX, el tipo de cimentación más común en los edificios eran zapatas continuas, y sólo si el terreno era incapaz de soportar las presiones que ejercían las zapatas, se usaban pilotes.
En sus inicios, los piloteseran todos de madera por su abundancia y su fácil maniobrabilidad, así que para dar seguridad a una estructura se hincaban pilotes en forma abundante, sin ninguna norma y a criterio del constructor. De esta manera, la capacidad de carga del pilote estaba limitada por el grosor de la madera y su capacidad de soportar el peso del martillo sin astillarse. Es así que en un principio se crearon reglasprimitivas mediante las cuales la carga admisible de un pilote se basaba en la resistencia al golpe de un martillo de peso y altura de caída conocidos.
Como el tipo de estructura de esa época no sufría grandes asentamientos, no surgió otro material que lo reemplace. A medida que el desarrollo industrial aumenta, se crea una demanda de estructuras pesadas en lugares de terreno blando; surgeentonces el pilote de hormigón como una solución que supera largamente al pilote de madera, debido a que podía ser fabricado en unidades de las mismas dimensiones que el pilote hecho de madera, pero capaz de soportar compresiones y tensiones mucho mayores. Además que puede moldearse en cualquier forma estructural de acuerdo a las solicitaciones de carga y del tipo de suelo sobre el que se hinca.Posteriormente el acero, por su fácil maniobrabilidad y gran resistencia de hincado a grandes profundidades, empezó a tener auge, siendo los problemas de corrosión solucionados con la introducción de capas de pinturas durables y resistentes.


2. FUNCIÓN Y USOS DE PILOTES
1. Transferir cargas de la superestructura y del resto de la infraestructura a través de estratos débiles o compresibles, a travésdel agua o aire, hasta estratos inferiores con la suficiente capacidad de carga como para soportar la estructura, comportándose el pilote como una extensión de columna o pilar. Estos estratos inferiores pueden ser rocas, arcillas duras o suelos de baja compresibilidad.
2. Transferir o repartir la carga sobre un suelo relativamente suelto a través de la fricción de superficie entre el pilote y elsuelo.
3. Proporcionar anclaje a estructuras sujetas a subpresiones, momentos de volteo o cualquier efecto que trate de levantar la estructura. Las fuerzas horizontales se resisten por pilotes en flexión o por grupos de pilotes verticales e inclinados que actúan como un sistema estructural, combinando las resistencias axiales y laterales de todo el grupo.
4. Alcanzar con la cimentaciónprofundidades que no estén sujetas a erosión, socavaciones u otros efectos.
5. Para evitar los daños que puede producir una futura excavación a la cimentación de una edificación adyacente; en este caso el pilote lleva la carga de la cimentación debajo del nivel de excavación esperado.
6. Proteger estructuras marinas como muelles, atracaderos, contra impactos de barcos u objetos flotantes.
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