pirateria

PIRATERÍA
En la segunda parte del siglo pasado no hemos acostumbrado a la piratería aérea, a la piratería informática y hasta a una versión especial eufemísticamente conocido por ingeniería financiera, pero parecía que la piratería original, la fluvial y marítima, había aparentemente muerto definitivamente. Aparentemente, ya que desde la segunda guerra mundial centenares de yates handesaparecido en el Pacífico y el Índico sin ninguna justificación climatológica. No obstante, era un porcentaje tan pequeña del tráfico global que nunca ha llamado mucha la atención. En los últimos años todo ha cambiado y la piratería de barcos mercantes ha aumentado de forma vertiginosa hasta convertirse en una auténtica plaga, especialmente en el Cuerno de África (Somalia y Djibouti). 
La piratería tieneuna larga tradición. Si no es la profesión más antigua del mundo, le falta poco porque se remonta al principio de las civilizaciones y el comienzo del transporte de excedentes agrícolas y de mercancías por los grandes ríos. Los primitivos barcos, más bien balsas, fueron fácil presa para los caciques locales que empezaron por apoderarse de los barcos, pero cuando se daban cuenta de que esto erapan para hoy pero hambre a largo plazo lo reemplazaron por un barcaje de tránsito. Con la paulatina institucionalización de estados centralizados estos terminaron con estas formas de piratería fluvial y la piratería se hizo definitivamente marítima. Sus principios, por lo menos en el Mediterráneo, no tenían buenos auspicios. La talasocracia cretense mantenía entre 3000 a 1200 a.C  un fuerte controlsobre todas las rutas marítimas del Mediterráneo oriental lo que convirtió a la piratería en alta mar en algo muy arriesgado, otra cosa fue la piratería de bajura en la cual se atacaba, desde tierra y con embarcaciones pequeñas, barcos que por el temporal se habían desviados de las rutas principales y acercadas demasiado a tierra. Por mucho que los cretenses hicieran expediciones punitivas contralas aldeas implicadas, el litoral era demasiado extenso para terminar con la práctica. Con la caída de la civilización minoica la piratería tenía ya definitivamente el campo libre para sus fechorías y hay indicios que en los siguientes 3 siglos el comercio marítimo bajó considerablemente. A partir del siglo X a.C. surgió Fenicia como poder marítimo principal en el Mediterráneo oriental. Losfenicios combinaban sus actividades comerciales lícitas con la piratería principalmente para terminar con sus competidores y de esta forma se hicieron dueños de todo el Mediterráneo durante más de tres siglos hasta que algunas de sus ciudades de origen fueron conquistados por Asiria y, posteriormente, los demás por los caldeos.
Griegos, cartagineses y romanos mantuvieron una larga lucha contra lapiratería con auténticas batallas navales contra flotas piratas y no fue hasta el año 67 a.C. cuando Cneo Pompeyo Magno finalmente logró reducir sus últimos reductos y terminar definitivamente con la piratería en el Mediterráneo que durante los siguientes 6 siglos no levantó  cabeza. 
Como es lógico la piratería no estaba limitada al Mediterráneo sino ocurrió por igual en el Índico, el mar de Chino ylas decenas de islas de Filipinas e Indonesia. En el mar del Norte y el mar Báltico empezó con las incursiones de los vikingos en el siglo IX. Contrario a la piratería típica la de los vikingos no era de mar-mar o tierra-mar  sino de mar-tierra, o sea no atacaron a barcos mercantes, de los que en aquellos tiempos había pocos, sino que aterrorizaron las costas de Europa occidental, llegando hastala misma Paris, por entonces poco más que un pueblo.  La famosa Liga hanseática, constituida en el siglo XIII, fue creada entre otras razones como defensa mutua contra los piratas del mar del Norte y del mar Báltico. De todas formas también en estos siglos la principal piratería existía en el Mediterráneo. Desde el momento de que gran parte de España había sido ocupado por los reinos cristianos...