planificacion

1. Falla.• Una falla es la causa u evento que nos lleva a la finalización de la capacidad de un equipo para realizar su función adecuadamente o para dejar de realizarla en su totalidad.• Un elemento sujeto a una falla muestra propiedades que cambian gradualmente de un valor inicial a un limite fatal.en líneas generales. se conocen cuatro tipos de fallas:
2. Gerencia de Mantenimiento Paraidentificar y analizar las Fallas, se requiere de :• 1.Un profundo Conocimiento del sistema.• 2.Las Operaciones.• 3.El personal y los Métodos de trabajo, Por lo tanto es el resultado de un “Trabajo en Equipo”.
3. Mantenimiento “Probabilidad dePosibilidad de ocurrencia de un evento en función Falla”del número de veces que ha ocurrido para unequipo o familia de equipo en un periodoespecifico.Larepresentación gráfica de la probabilidadcondicional de falla contra la Vida Útil de losequipos da origen a diferentes modelos de Fallasque serán representativos para una gran variedadde equipos eléctricos y mecánicos .
4. Tipos de fallas.1.-FALLA PARCIAL.2.-FALLA INTERMITENTE.3.-FALLA TOTAL.4.-FALLA CATASTRÓFICA.5.-FALLAS DE APARIENCIA.
5. Falla Parcial.• Es aquella falla que puede interpretarse de dosformas diferentes pero no excluyentes• Puede decirse que una “Falla Parcial” es aquella que disminuye la capacidad de producción de una maquina “pero no la detiene”, también puede ser que no disminuya la capacidad de producción pero si disminuya la confiabilidad, como es el caso del ejemplo ya explicado de la correa del ventilador el cual seguía suministrando 1.500 m.c.m. pero la falla total erainminente. • TODA “FALLA PARCIAL” NOS CONDUCE A UNA “FALLA TOTAL”.
6. FALLA INTERMITENTE. • Es una falla parcial que se presenta bajo determinadas condiciones de trabajo, sobre todo en sobrecarga . Estas fallas persisten durante el tiempo que dure la situación irregular y desaparecen al desaparecer estas.•TODA “FALLA INTERMITENTE ” NOSCONDUCE A UNA “FALLA TOTAL” SINO SE CORRIGEN LAS CONDICIONESIRREGULARES.
7. FALLA TOTAL.• Son aquellas que interrumpen totalmente la función del equipo y lo obliga a una reparación.
8. FALLAS CATASTRÓFICAS.• Es aquella que interrumpe totalmente la capacidad de producción del equipo,pero su diferencia con la total es de que la “falla total” se repara en un tiempo razonablemente normal y el dinero requerido esta dentro de los rangos presupuestarios de laempresa, en cambio la catastrófica puede tardarse mayor tiempo en corregirla o el dinero necesario para ello esta fuera del alcance presupuestario en un corto o mediano plazo para la empresa.•
9. Falla de Apariencia.• Son aquellas que no tienen relación con el funcionamiento de los sistemas pero que si evalúan el aspecto exterior de los mismos.por ejemplo la apariencia o presentación del sistema decorreas distribuidora de equipajes de los aeropuertos nacionales y en especial los internacionales,los cuales no es suficiente que trabajen bien sino que deben además presentar un aspecto exterior acorde con lo que se considera nuestra fachada principal.•
10. Diferencias entre los tipos de fallas. Tipo. Definición Que Tiempo/Presupuesto. ocasionan. Parcial. Disminuyen la capacidad de producciónNos de la máquina ,pero no la detiene. conduceIntermitente Se presentan en condiciones de trabajo a (ej. Sobrecargas),persisten mientras una dure la situación irregular y desaparecen igualmente cuando estas Falla así lo hagan. Total Total. Interrumpen totalmente la función del Se repara en un tiempo equipo y lo obligan a su reparación. razonable con el presupuesto disponible.Catastrófica.Interrumpen totalmente la capacidad de Su reparación requiere producción del equipo. mayor tiempo, pero el presupuesto está fuera de alcance.Apariencia. No se relacionan con su funcionamiento, sino con la presentación externa.
11. Vida Económica.• Es el lapso que dura una máquina produciendo a los más bajos Costos de Operación y Mantenimiento .• La Vida Económica tiene su explicación en la “Curva de la...