Plantas Electricas De Emergencia

BANCADA:
Zócalo de fundición soportado por 1 o mas pies que sirve de apoyo y guía que sirve de las demás partes del torno. Normalmente es: fundición gris perlifica dura y frágil capaz de soportarlas fuerzas que se originan durante el trabajo sin experimentar deformaciones apreciables que pudieran falsear las medidas de las piezas mecanizadas.
CABEZAL:
Cavidad fijada al extremo de la bancadapor medio de tornillos o bridas o formando parte de la misma. En ella va alojado el eje principal. En su interior van alojados los diferentes mecanismos de velocidad avances roscados...etc. por mediode los mandos adecuados desde el exterior. Los sistemas mas utilizados son los engranajes.

INVERSOR:
Se utiliza cuando estas trabajando y quieres hacer una función de avance automático o roscado yquieres seleccionar el sentido de dicho trabajo, tanto si es transversalmente como longitudinalmente. Con lo cual en transversalmente será para delante o detrás y longitudinalmente hacia la izquierdao la derecha.
CAJA DE AVANCES:
El mecanismo de avance hace posible el avance automático y regula su magnitud.
Como el cambio de ruedas en la lira resulta una operación lenta y engorrosa, la mayoríade tornos tiene en la parte anterior una bancada, una caja de cambios, más o menos compleja, para obtener diversas velocidades a su salida, sin cambiar las ruedas de recambio.
Uno de los mecanismosque más utilizamos es el método Norton
EJE DE ROSCAR:
Su finalidad es accionar el avance longitudinal automático del carro, únicamente en el caso de tallado de roscas y cuando se trata de otro tipode trabajos (por ejemplo, la construcción de muelles) que requieran un avance exacto)
EJE DE CILINDRAR:
Tiene por objeto transmitir el movimiento desde la caja de avances al carro para efectuar lasoperaciones de cilindrado y refrendado.
El avance de cilindrado es siempre menor que el del roscado, pero van relacionados entre si.
TABLERO DE CARRO:
Consta de dos partes, una de las cuales se...