Planteamiento del proyecto AeroMexico copia copia


Nombre: Arturo León Reyes
Matrícula: AL02768238
Nombre del curso: Economía

Nombre del profesor: Mtro. Luis Alberto Nava Martínez.

Módulo: I

Actividad:
Planteamiento del Proyecto:
“Análisis microeconómico aplicado a la toma de decisiones en la empresa AEROMÉXICO”.


Fecha: 27 de mayo de 2015
Bibliografía:
1. http://aeromexico.com/es/mx/
2. http://www.skyteam.com/es
3. “Estudio del mercadoaéreo de trasporte de pasajeros en Latinoamérica” Aldo González, versión inicial. CRC América latina. Departamento de Economía, Universidad de Chile.
Extraído de:http://www.google.com.mx/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=web&cd=2&sqi=2&ved=0CCIQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.fne.gob.cl%2Fwp-content%2Fuploads%2F2014%2F05%2FCRCAL-Estudio-sobre-el-mercado-a%25C3%25A9reo-de-transporte-de-pasajeros-en-Latinoamerica3.pdf&ei=XgpmVeCdPJepyATmsoHgCA&usg=AFQjCNFDQN_ToWElXLEEoJ7IbNDvZUjhRw&sig2=JQzLWSifIN3789cluRrH_g&bvm=bv.93990622,d.aWw
4. Ángel L. Comisión Federal de competencia, México (2010). Extraído de: www.cepal.org/mexico/competencia/.../cAngel%20Lopez.pdf
5. http://www.enciclopediafinanciera.com/mercados-financieros/estructura-de-los-mercados.htm






Objetivo:
Objetivo general: Identificarlos aspectos microeconómicos más importantes que rodean la toma de decisiones al interior de la empresa.
Objetivo específico: Deducir la elasticidad de la demanda que enfrenta la empresa, la estructura de mercado en la cual incursiona tanto en producto final como en insumos, así como los costos fijos o variables más críticos para sus finanzas.


Procedimiento:
Para mi estudio escogí la empresa“Aerovías de México S.A. de C.V.1 (Aeroméxico) pues haciendo caso a la sugerencia es una empresa que cotiza en la bolsa de valores y creo nos puede dar datos muy importantes para dicho estudio, además que en mi vida laboral, la mayor parte del tiempo me he desenvuelto profesionalmente en empresas de servicios y quiero aprovechar los conocimientos de este curso para aplicarlos en ellas.
Siguiendo elprocedimiento del ejercicio del tema número 3 lo desarrollo de la siguiente manera:

1. Historia de Aeroméxico:
Aeronaves de México
Antonio Diaz Lombardo crea Aeronaves de México. El primer avión fue un Stinson SR, tripulado por el piloto Julio Zinser, el cual protagonizó el vuelo inaugural en la ruta México-Acapulco el día 14 de septiembre de 1934.
La escasez de aviones, refacciones y motoresprovocada por la Segunda Guerra Mundial, obligó a don Antonio a buscar un socio en el medio aeronáutico: el 30 de abril de 1941 Aeronaves de México vendió a Pan American el 25% de sus acciones.
En 1955 la empresa tenía oficinas en 21 ciudades del país y dos en los Estados Unidos. Su flota estaba formada por 15 aviones (12 eran DC-3, dos DC-4 y un C-47 carguero) y pronto se incorporarían cuatroConvair.
En 1957 se obtuvieron permisos para volar las rutas México - Nueva York y Acapulco - Los Ángeles. En el mismo año, accionistas mexicanos recuperaron las acciones en poder de Pan American. Dos años después, el Gobierno Federal adquirió por decreto todas las acciones y bienes de Aeronaves de México.
En 1964 Aeronaves contaba con ya 2,980 empleados y ofrecía servicio a 32 ciudades de la República,así como vuelos a ciudades de Estados Unidos, Europa, Canadá y Sudamérica. Acapulco, su primera ruta, ofrecía nueve viajes al día.
De 1964 a 1970 el gobierno realizó intensos trabajos de modernización aeroportuaria y brindó apoyo para la adquisición de equipo por parte de las aerolíneas.
En 1982, la crisis económica elevó la deuda en dólares del sector aeronáutico y dificultó las operaciones en esamoneda. La afluencia de pasajeros internacionales disminuyó 27% y 7% la de los nacionales.
El 15 de abril de 1988 estalló en Aeronaves de México una huelga que derivó en la quiebra de la empresa y la suspensión de las operaciones. La sindicatura quedó en manos de Banobras, la cual recontrató a un reducido grupo de personas para operar una decena de vuelos. A seis meses de la quiebra, la...