Pni 2007- 2012

Un sexenio no es suficiente para llevar a cabo y dar por concluido un Plan Nacional de Infraestructura, es muy necesario que se le dé continuidad a los programas de desarrollo proyectados a largo plazo y con visión a un crecimiento permanente, se tendría que dar continuidad a los esfuerzos para el desarrollo. El PNI no es irreal, pero sí ambicioso y demandante de un trabajo arduo, comprometidoy visionario, donde el sector público y privado colaboren conjuntamente.
Algunas de las dificultades para generar la infraestructura en México son:
 La desconfianza de inversionistas.
 La crisis por la que atraviesan algunos entes financieros.
 Escasas fuentes de liquidez.
 Reducción de importaciones por la crisis económica.
 Escepticismo entre los especialistas del sector.
Estosfactores negativos son clave para que el crecimiento de la infraestructura en el sector Portuario y Aéreo no se vea beneficiado a corto plazo y no se fomente para un rápido crecimiento.



Sera necesario contar con una política de estado (1) ágil y con buena reglamentación para que los inversionistas inyecten más recursos en el país y se pueda generar más confianza para los mismos.

Elpropósito de alcanzar los ambiciosos resultados del PNI se vio obstaculizado por la crisis y por las dificultades enfrentadas por la propia administración pública para agilizar la licitación de las obras, como para liberar los derechos que se requieren para construir.

Cabe mencionar que hace falta que el Gobierno Mexicano aplique más acciones para poder lograr los objetivos de infraestructura yque a pesar de la crisis económica de nuestro país siga aplicando dichas acciones para no cambiar las estrategias de desarrollo que se han gestado en el sector portuario y Aéreo. Es necesario enfrentar los nuevos problemas para consolidar un modelo donde el desarrollo de infraestructuras logísticas complementarias se pueda alinear con los proyectos del PNI.

Es necesario invertir más eninfraestructura y en construcción ya que estos son sinónimos de crecimiento, desarrollo, competitividad y generación de empleos.

A pesar de que los planes de infraestructura Terrestre, Marítimo, Aéreo van a paso lento en Gobierno Mexicano sigue dando marcha a muchos planes proyectados en el PNI, tales como crecimiento carreteras, puertos y aeropuertos, han tenido muy buen ritmo de crecimiento delsector infraestructura, que ha sido clave para la recuperación y el desarrollo de México.
Algunas de las mejoras notables en el desarrollo de infraestructura es en materia portuaria ha sido el crecimiento de inversión para este sector, para ampliar la capacidad de movimiento de contenedores en varios puertos, se ha invertido en nuevas grúas que son capaces de manejar la carga con una graneficiencia de los barcos más grandes que se están produciendo en el mundo hoy en día.

(1)Una política de Estado es todo aquello que un gobierno desea implementar en forma permanente, para que trascienda a través del tiempo sin que se vea afectada por uno o varios cambios de gobierno. Obedece a un interés fundamental, por lo que debe conservarse en forma permanente.
En movimiento portuario, deenero a octubre de 2010 se incrementó 13.1 el movimiento de carga, la carga comercial aumentó 19 por ciento y 31 por ciento el incremento en contenedores. En materia de puertos, hay programas muy importantes tanto en Lázaro Cárdenas, como en Manzanillo, como en Veracruz.(2)
El desarrollo de infraestructura en materia portuaria, es clave para el desarrollo de transporte internacional demercancías y para que México se pueda convertir en una plataforma logística de importancia mundial y pueda competir con la infraestructura de los países de potencia mundial. Nuestra posición geográfica sigue siendo de gran ayuda y nos puede permitir a estar en muy buenas condiciones para competir. México está destinado a ser cada día más la plataforma logística de América del Norte y eso le agrega un...