Poleas Y Tipos De Poleas

Introducción

El siguiente trabajo muestra la definición de “polea” y los distintos tipos de poleas que existen, abriéndonos un amplio panorama sobre la ventaja que nos da esta maquina simple en la elaboración de un trabajo.
La física es una materia y una ciencia muy importante para nuestra vida ya que ha contribuido al desarrollo y bienestar de la humanidad, por que gracias a su estudio einvestigación ha sido posible encontrar en mucho caso, una explicación clara y útil a los fenómenos que se nos presentan diariamente.
Los grandes logros que se han logrado en la física son de gran ayuda para nuestra vida por que nos brinda la ventaja de nuevas maquinas que nos facilitan el trabajo y hacen que aprovechemos el tiempo en emprender nuevas metas a lo largo de la historia.
Espero y seha de su agrado el contenido que se muestra en este trabajo, no sin antes desearles se ha de beneficio y ayuda la información que en se presenta.

¿Qué es una polea?

Una polea, es una máquina simple que sirve para transmitir una fuerza. Se trata de una rueda, generalmente maciza y acanalada en su borde, que, con el curso de una cuerda o cable que se hace pasar por el canal ("garganta"), seusa como elemento de transmisión para cambiar la dirección del movimiento en máquinas y mecanismos. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso. Dispositivo mecánico de tracción o elevación, formado por una rueda o roldana montada en un eje, con una cuerda que rodea la circunferencia de la rueda. Tanto la polea como larueda y el eje pueden considerarse máquinas simples que constituyen casos especiales de la palanca.

Las poleas son ruedas que tienen el perímetro exterior diseñado especialmente para facilitar el contacto con cuerdas o correas.
En toda polea se distinguen tres partes: cuerpo, cubo y garganta.

El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos tipos de poleas está formadopor radios o aspas para reducir peso y facilitar la ventilación de las máquinas en las que se instalan.

El cubo es la parte central que comprende el agujero, permite aumentar el grosor de la polea para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir un chavetero que facilita la unión de la polea con el eje o árbol (para que ambos giren solidarios).

La garganta (o canal ) es la parte queentra en contacto con la cuerda o la correa y está especialmente diseñada para conseguir el mayor agarre posible. La parte más profunda recibe el nombre de llanta. Puede adoptar distintas formas (plana, semicircular, triangular...) pero la más empleada hoy día es la trapezoidal.

Las poleas empleadas para tracción y elevación de cargas tienen el perímetro acanalado en forma de semicírculo(para alojar cuerdas), mientras que las empleadas para la transmisión de movimientos entre ejes suelen tenerlo trapezoidal o plano (en automoción también se emplean correas estriadas y dentadas)

Según definición de Hatón de la Goupillière, «la polea es el punto de apoyo de una cuerda que moviéndose se arrolla sobre ella sin dar una vuelta completa»[ ]actuando en uno de sus extremos la resistencia yen otro la potencia.

POLEA |

Tipos de poleas
Los elementos constitutivos de una polea son la rueda o polea propiamente dicha, en cuya circunferencia (llanta) suele haber una acanaladura denominada "garganta" o "cajera" cuya forma se ajusta a la de la cuerda a fin de guiarla; las "armas", armadura en forma de U invertida o rectangular que la rodea completamente y en cuyo extremo superiormonta un gancho por el que se suspende el conjunto, y el "eje", que puede ser fijo si está unido a las armas estando la polea atravesada por él ("poleas de ojo"), o móvil si es solidario a la polea ("poleas de eje"). Cuando, formando parte de un sistema de transmisión, la polea gira libremente sobre su eje, se denomina "loca".
Según su desplazamiento las poleas se clasifican en "fijas",...