Polemica De Los Transportadores En Cali

Cientos de transportadores protagonizaron protestas y disturbios el pasado miércoles en Cali, debido a la salida de los buses tradicionales para darle paso al sistema de transporte masivo MÍO.
Pese a esta situación, el alcalde de Cali, Rodrigo Guerrero, ratificó que este año ingresarán los 200 buses que hacen falta de la flota del Masivo, para completar 920 vehículos, y debido a ello, “no tieneninguna presentación ni lógica que siga el paralelismo de los buses del MÍO con los del colectivo”.
El País le presenta las posiciones de las autoridades locales, analistas y transportadores en torno a la problemática.
Cali se subió al mío hace diez años: Alcalde
El alcalde Rodrigo Guerrero explicó que la decisión que tomó la ciudad fue la de apostarle al sistema de transporte masivo depasajeros. Así quedó ratificado a través de los documentos Conpes (Consejo Nacional de Política Económica y Social) y en los decretos municipales de los años 2000, 2005 y 2007.
El Alcalde indicó que mientras se hace la reunión del 5 de septiembre, no se cancelarán rutas ni tarjetas de operación a los buses, aunque señaló que seguirán los operativos del Tránsito al transporte colectivo porque no sepermitirá que buses con la tarjeta de operación cancelada recojan pasajeros.
“Ante un accidente de tránsito, el Soat no responde y como autoridad no podemos permitir esa situación”, explicó Javier Arias, secretario de Tránsito (e) de Cali. Esta dependencia señaló que el 1 de noviembre no habrá más buses tradicionales en las calles.
El MÍO debe llegar a 600.000 pasajeros: Metrocali
La presidenta deMetrocali, María del Pilar Rodríguez, aseguró que la entidad está adelantando las acciones para movilizar a 600.000 usuarios del transporte público en septiembre.
Según la funcionaria, la Secretaría de Tránsito expedirá el 1 de septiembre el decreto para la salida de los buses tradicionales. La entrada de las nuevas rutas del MÍO y la reestructuración de otras del masivo que ya están funcionandoestán programadas para el 15 de septiembre.
“Las empresas están notificadas desde mayo”, señaló la señora Rodríguez. Para esa fecha ingresarán 120 buses y el 1 de noviembre entrarán al sistema 80 vehículos más.
Indicó que los operadores del MÍO deberán comprar todos los buses del colectivo en los tiempos establecidos por Metrocali. “Quienes se demoren serán sancionados”, agregó la funcionaria.Usuarios quieren mejor cobertura y frecuencias
Los usuarios reclaman un mejor servicio del MÍO, especialmente en cuanto a frecuencias y cobertura.
Gilma Ortiz, quien usa el transporte público, dijo que “los buses tradicionales siempre prestaron un servicio de mala calidad y además son generadores de ruido y contaminan el aire”. En cambio, para esta usuaria, el MÍO tiene ventajas ambientales,“pero es muy flojo en cobertura”.
Alejandro Caicedo dijo que “ambos pueden estar porque el MÍO no llega a toda la ciudad”.
Andrés Ospina está de acuerdo con la salida de los buses tradicionales. “Es la única forma en la que se puede organizar el tráfico de la ciudad”, manifestó.
Andrea Lizcano dijo que en el MÍO hay que pagar $1.600. “En los otros buses lo llevan a uno hasta en $1.000 y mucha genteno tiene con qué pagar el pasaje completo”, comentó.
Transportadores piden mejor pago por busetas
El gremio de los pequeños transportadores quiere que les paguen un mayor valor por las busetas que tienen que salir de las calles. Miguel Ángel Victoria, presidente de la Asociación de Propietarios Transportadores de Servicio Público de Cali, explicó que los dueños de los buses están pidiendo unmejor pago de sus vehículos, teniendo en cuenta que su negocio es legal y muchos de los carros tienen todavía una vida útil.
Juan Carlos Robledo, conductor de un bus afiliado a la empresa Coomoepal, dijo que el trabajo con los operadores del MÍO no es “tan bueno porque se gana menos", aunque reconoció que se trabaja en mejores condiciones.
Mario Vélez Gómez, propietario de cinco buses, afirmó:...